
Complimenti per la tua '78 special.
Il discorso vale per il mercato tedesco, anche se ormai con internet le cose si stanno uniformando.
La Sr400 pur rimanendo esteriormente identica sconta la differenza di cilindrata che sommata al carburatore a gestione elettronica ne fa di fatto una moto affidabile si ma non con le sensazioni delle "vecchie" SR500.
In Germania ve ne sono un sacco ma rare con meno di 50.000 km, per cui è chiaro che il valore di queste schizza su.
In Italia invece ci sono poche e generalmente con pochi km ma fino ad ora con poca considerazione.
Credo che a chi possiede una vecchia SR500, convenga tenerla cara
