ciao

[fb74]

ciao a tutti, ho appena acquistato una xt500...non so nemmeno di che anno sia...non ho ancora libretto per verificare. avete qch informazione?
solitamente i cerchi sono anodizzati oro..qui sono argento...
a propostito l'ho presa a 1.500 euro, ha 20000km, il prezzo è onesto mi pare...

[beppext]

Salve

Benvenuto fb74

Direi che è un prezzo più che onesto. Complimenti! Ormai a quel prezzo trovi quasi solo pezzi di ruggine.
Dalla foto non sembra messa malaccio, gli serve solo una "rinfrescatina".
Ma tu di dove sei?

P.S.
l'anno può essere uno qualsiasi tra 1981 e 1985...bisognerebbe sapere il numero di telaio.

[fb74]

sono di imola ma vivo a cagliari
appena ho libretto controllo..

[115X180]

Ciao
mi pare di vedere anche la fascia cromata sul faro...di chiara provenienza tetesca

[GFR]

Benvenuto !
Fascia cromata sul faro, frecce posteriori fissate sul portatarga e cerchi color alluminio: sicuramente un modello per il mercato tedesco.

[shado]

benvenuto
aggiungo che mi pare che i cerchi non siano dorati ..se vedo bene...se cosi fosse i cerchi sono di pre 80 ..

[Dumbut]

Benvenuto!!!

[fb74]

Ciao non so...appena avrò notizie e qch foto in più vi farò sicuramente domande xche' da libretto risulta del 1989! suonerà strano ma speravo fosse piu' vecchia...
cmq sul libretto c'è scritto yamaha 1U6 xt500

dovendola restaurare...ho bisogno di aver foto ed immagini del modello originale...di partenza...perche' da quanto ho letto nei vs post potrebbe anche esser un insieme di pezzi di xt diversi...??

[115X180]

Tranquillo, non è una XT Frankenstein...
Per il fatto che risulta essere del 1989 sicuramente tale data si riferisce all'immatricolazione in italia.

[fb74]

boooh, io sto cercando qua e la sul web...considerando il numero di telaio ed il modello 1U6 da una tabella trovata sul web dovrebbe esser del 1983 ...
http://www.xt500.ch/rahmennummern.html

cmq, se avesse avuto almeno 30 anni pagavo poco e niente di assicurazione...essendo stata immatricolata nel 1989...mi sa che non riesco a risparmiare sulla polizza...oppure si puo' far qualcosa?

[fb74]

Salve

Benvenuto fb74

Direi che è un prezzo più che onesto. Complimenti! Ormai a quel prezzo trovi quasi solo pezzi di ruggine.
Dalla foto non sembra messa malaccio, gli serve solo una "rinfrescatina".
Ma tu di dove sei?

P.S.
l'anno può essere uno qualsiasi tra 1981 e 1985...bisognerebbe sapere il numero di telaio.

166383

[Bio2]

è il modello tedesco venduto in Italia tra l' 87 e l'89 (la mia è dell' 88), sicuramente oltre alla ghiera cromata sul faro, il sellone più lungo ed i cerchi colore alluminio ha anche il terminale di scarico ad esse che serviva per dare spazio al targone tedesco . Se anche nella peggiore delle ipotesi fosse da rifare il motore ciò che hai pagato è un ottimo prezzo . Auguri, trattala bene ti darà le sue soddisfazioni , per le assicurazioni dovrai sbatterti un po ma sono sicuro che troverai qualcosa , prova a vedere nella sezione bar al thread assicurazioni , tra gli ultimi post ci dovrebbe essere qualche indicazione . ciao Biagio

[fb74]

Il motore e' ok, si è acceso al primo colpo ed avendo avuto già altri xt non ha sintomi che facciam presumere a danni. Quanto alla marmitta ad esse...boh, posterò foto. L'unica stranezza e' un tubicino sulla parte finale del silenziatore..

[trionfale]

..... il terminale di scarico ad esse...

=

..... un tubicino sulla parte finale del silenziatore..

[Ritchie]

Benvetuo fb74!
Forse ho capito di che "tubicino nella parte finale dello scarico" parli...è così anche il mio.

[fb74]

ciao ecco qualche foto.
la sella non mi piace per nulla...non si guarda con quella parte rialzata al posteriore!
che si possa montarne un'altra di altro xt di diversa annata?



questa è la parte finale del silenziatore, immagino sia stata fatta cosi x targa tedesca...

[115X180]

La sella è oggettivamente brutta...sembra che l'abbiano allungata...basta smontarla e vedere cosa hanno aggiunto, la foto conferma che è tedesca.
Comunque complimenti l'hai presa bene!

[gl]

ciao e benvento!
sembra quasi che abbiano spostato l'imbottitura verso il posteriore cambiando o rifacendo la copertura

la sella tedesca, se non sbaglio, ha una piccola "prolunga" rivettata sulla base e l'imbottitura più lunga.
se è cosi la rimuovi, rifai o ricompri l'imbottitura della sella corta ( vicino al serbatoio ne manca un pò...) e relativa copertura.
credo comunque che hai fatto un ottimo affare

a proposito ricordati di iscriverti al club!

[Bio2]

ultima verifica, per caso è targata Napoli?

[fb74]

no..