xt vs tt
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Allora, il TT si differenzia dal XT da questi particolari: nascono tutte senza fanali, solo dal 1978 la Yamaha ha messo in commercio un kit luci, non ha il parastrappi alla ruota post., montano tutte il carburatore del 34, non hanno il rubinetto della benzina con la riserva, hanno la grafica del serbatoio diversa dal XT tranne la 76 e il serbatoio e' in alluminio per tutte, hanno gli attacchi del manubrio differenti all' XT e anche il manubrio e' diverso, il forcellone dal modello 79 e' di alluminio e il comando del freno post. e' diverso, il mozzo della ruota ant. e' più piccolo e di conseguenza anche il piatto dei freni, il ferma mozzo post. e' di alluminio. Non sono sicuro se e' diverso anche il telaio, aspetto conferme. Mi sembra di avere detto tutto, se mi sono scordato qualcosa aggiungiete pure.
ciao claudio
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"quando il culo tona la salute è bona..." vecchio detto lucchese...
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Beh, a parte la versione ' 76, la Yamaha TT è stata differenziata sempre più dall' XT 500, facendone sempre più una moto da fuoristrada. A parte le differenze visive, prima fra tutte il silenziatore, ci sono un bel pò di particolari, che seppur ad un primo esame visivo superficiale, sembrano uguali, sono diversi. I passacavi sulle piastre forcella, le piastre stesse, il paracatena e la cruna, il comando del gas, il bottone di massa per spengere la moto, il cavalletto laterale, la mancanza della serratura per la fiancatina sinistra, il telaio senza gli attacchi per il portautensili ed il portacasco, i pedali con teste snodate di frizione e freno posteriore, i copriregistri delle leve al manubrio, la sella, le sospensioni uguali esternamente, ma diverse dentro (per ovvii motivi) ... ed ancora particolari della scatola filtro per aver maggior volume d' aria. Se poi uno si mette a guardare ancora meglio, troverà ancora un bel pò di differenze. Insomma, malgrado le apparenze, due moto "completamente" diverse
Buba

Buba
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Il parafango post. e' di plastica...
ciao claudio
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