Moderatori: 115X180, Dumbut, MCXT500, vecchiato
Questo prodotto potrebbe assolvere allo scopo:115X180 ha scritto:..... eccertati che la rimozione della ruggine avvenga solo attraverso procedure non meccaniche.
. Comunque uno dei due si iscriverà, a proposito se uno volesse passare la moto come F.M.I. lo può fare anche tramite il club o è una cosa da fare da soli?
Io avrei un rimedio decisamente più economico contro la ruggine. L' ho scoperto bazzicando un Forum Inglese. Volete sapere il nome del rimedio miracoloso 
... ACETO.
Buba ha scritto:
Si, avete capito bene
Immergete il pezzo arrugginito nell' aceto. Lasciate completamente immerso per 24 ore. Togliete il pezzo e spazzolatelo, per esempio, con uno spazzolino per denti. Se la ruggine è tremenda, rimettete il pezzo nell' aceto e dopo altre 24 ore, spazzolatelo di nuovo. Provate e fatemi sapere
Per l' iscrizione al Registro Storico FMI, posso aiutarti io.
[email protected]
Buba
Domani provo!talvolta, invece dell'aceto, uso l'acido citrico. Miracoloso!chopperbin ha scritto:......... non sopporto l'odore dell'aceto............
Spettacolare!!!
Soltanto un consiglio quando spazzolate i pezzi. Mettetevi un paio di guanti di gomma, perché l' aceto "arrugginito" macchia notevolamente le mani ... neanche la pasta lavamani può qualcosa ... Come dici Dumbo Era meglio se te lo dicevo ieri ... 
Buba ha scritto:Naturalmente ci sono sostanze altrettanto o più aggressive contro la ruggine, ma questa ha 2 vantaggi di non poco conto. E' economica e non è né dannosa né pericolosa
Buba
Scusate l'assenza prolungata di anni. Nel restauro delle parti metalliche c'è, da qualche parte, un elenco con le parti da zincare e quelle invece da cromare? oppure delle foto? Possiedo una SR e il restauro è ancora in atto. Ciao hakakamate Polipo ha scritto:ciao,
volevo farvi vedere il risultato di una prova che ho fatto con un tubo dell'olio che avevo in più.
anzichè tagliare le boccole e zincare i raccordi per poi rimontare boccole e tubo nuovi, ho fatto zincare il tubo intero così come si trovava, il risultato è ottimo, la gomma non si rovina nè si secca con l'acido e il tubo rimane originale.
http://img545.imageshack.us/i/claudio129.jpg/
Claudio
ben fatto!graziesecondo mè il risultato è ottimo, l'unica cosa a cui deve fare attenzione il zincatore è di "legare" con un filo le boccole ai raccordi in modo che non rimangano "isolate" altrimenti non vengono zincate visto che è un trattamento per elettrolisi.Buba ha scritto:
Buba
Quando c'e' scritto 2 tra parentesi per esempio vuol dire che nella confezione ci sono due pezzi ma ovviamente il prezzo e' quello indicato.......cioe' non lo devi moltiplicare per due per intendersi.chopperbin ha scritto:Ho un dubbio, per quanto riguarda gli ordini su questo sito : http://www.cmsnl.com/yamaha-xt500g-dual ... partslist/
negli articoli dove ad esempio ci sono 2 o più ,come quantità , che servirebbe (ad esempio viti bulloni ecc) , il prezzo alla fine è del singolo pezzo o il totale dei numeri indicati?
Non so se sono riuscito a spiegarmi. Grazie.
beppext ha scritto:Quando c'e' scritto 2 tra parentesi per esempio vuol dire che nella confezione ci sono due pezzi ma ovviamente il prezzo e' quello indicato.......cioe' non lo devi moltiplicare per due per intendersi.chopperbin ha scritto:Ho un dubbio, per quanto riguarda gli ordini su questo sito : http://www.cmsnl.com/yamaha-xt500g-dual ... partslist/
negli articoli dove ad esempio ci sono 2 o più ,come quantità , che servirebbe (ad esempio viti bulloni ecc) , il prezzo alla fine è del singolo pezzo o il totale dei numeri indicati?
Non so se sono riuscito a spiegarmi. Grazie.
Beppe.
