I misteri dei circuiti elettrici dll'XT!!

[beppext]

Da quando l'ho presa la Berta non aveva dato mai problemi con le luci. Tranne aver dovuto cambiare la lampadina posteriore una volta (filamento della luce di posizione bruciato).
Appena sbarcato in corsica:
la spia della folle non si accendeva più (o quando pareva a lei). Le luci dietro (sia lo stop che la posizione) non si sono accese più e infine le frecce prima non funzionavano e poi rimanevano accese senza intermittenza.
Solo le luci del fanale anteriore(grazie al cielo!)hanno funzionato correttamente.
Da dove devo iniziare a verificare? La batteria sarà alla frutta?

Saluti, Beppe

[Ame]

.

[beppext]

Comincia dal fusibile, appena a sx della batteria.

Verificato: il fusibile è fuso. Inoltre ho trovato la lampadina posteriore esplosa.
Avevo messo una da 6v 5-20w invece di quella di serie da 6v 5-21w....possibile che questa piccola differenza abbia fatto tutto sto' casino!?

Ciao, Beppe

[Pisolo]

Il fusibile bruciato è sinonimo di corto circuito

se poi ti è addirittura ESPLOSA la lampadina che avevi messo (6 volts)

mi sa che ti è partito il regolatore di tensione

a proposito ...

@Grunf

a che punto stai con i regolatori made by hand

Ciaoooooo!!

[Grunf]

Su richiesta, come fece a suo tempo Maurizio si fà! Lui ne ha montato già da tempo uno rifatto da me nella scatolina originale in alluminio.
Ma smontare il contenuto in avaria dalla scatolina originale, per rimontare li dentro il nuovo è da.....dentisti ergastolani!
Se siete capaci a armeggiare con saldatore stagno e componenti è abbastanza semplice...non ricordo dove ma sul forum c'è da tempo lo schema, è sufficente montare il tutto a "pulce morta" (significa con i reofori dei componenti a zampe all'aria, cioè senza circuito stampato)su di un moderno dissipatore e poi impappocchiare il tutto con la resina per componenti,
dopo l'esperienza di quello che diedi a Maurizio, direi che non conviene riutilizzare la scatolina originale, anche perchè i moderni dissipatori di calore ben alettati sono più efficenti rispetto all'originale.
Ciao
Daniele
p.s.
tra poco arriverà il Generale Inverno, e finiti i miei giochi estivi prima di iniziare quelli invernali, ne monterò uno fografando passo passo il semplicissimo montaggio e fornendo tutti i ragguagli e info del caso.

[Ame]

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[Grunf]

Lo trovi primo qui sopra,
io ho fatto il primo quello del napoletano Kiaikoski o Sikoski(!) o come caspita si chiama (ma non era più semplice un bel partenopeo "Gennaro Esposito"?)ma è la stessa cosa di quello che Ame ha postato dei FrancoTedeschi 3+2 fa 5 come 2+3 fa 5 Tutti e due portano a Roma!
Il silicone per isolare i componenti non è adatto per almeno due motivi; dissipa poco il calore, corrode i reofori dei componenti essendo acetico,
ci vuole la resina come quella che ha usato Maurizio, si utilizza nei pozzetti di massa negli impianti elettrici, costa poco e funge.
Ciao
Daniele

[Pisolo]

ne uno ne l'altro ...era Cosciansky ...al secolo Biagio Coscia

Insomma Grunf ... , nomi slavi a parte, per il futuro posta una tua descrizione dettagliata per ricostruire il regolatore, con i possibili inconvenienti durante lo smontaggio del vecchio e ...dove reperire la resina specifica

Il mio "regolo" per ora va ...ma una dritta dalla A alla Z può sempre servire a tutti

Ciaooooooooo!!

[motopi]

Secondo voi : a motore acceso metto la freccia (intermittenza medio veloce) premo il freno e lo stop si accende ma lampeggia anche lui...come lo risolvo? Oppure è il solito problema incurabile della xt?

[maurizio]

Controlla la massa

[115X180]

A naso direi che c'è un contatto, ma l'ha sempre fatto?

Fabrizio

[motopi]

A naso direi che c'è un contatto, ma l'ha sempre fatto?

Fabrizio

Bè prima di possederla non saprei...l'ho notato da quando è arrivata nelle mie mani