...mah 
...con questa domanda ho già stressato il buon randetti e la giro anche a tutti i soci:
Mi sono accorto che il livello dell'olio nel serbatoio della mia "nuova" XT varia sensibilmente da motore freddo a caldo
Infatti a freddo l'astina, appoggiata al bordo, si bagna di lubrificante esattamente a metà tra il minimo ed il massimo ...a caldo torna al massimo
Secondo voi, potrei aver problemi a qualche valvola di "non ritorno" che fa le "bizze", facendo defluir l'olio nella coppa anzichè mantenerlo nel serbatoio del telaio
?Premetto che la moto non fuma ne gira male (a parte leggeri "cali" al minimo) ...ma non vorrei che a lungo andare un'errata sovrapressione potesse darmi problemi di trasudamento o perdite (ho già tutta la parte posteriore adiacente il polmone di sfiato UNTA D'OLIO
)Fatemi sapere se a qualcuno succede o è successa la stessa cosa
Grazie e ciaooooooooo!!
? 
...non vorrei che, colandomi mano a mano giù olio la pressione aumentasse (almeno all'avviamento) provocandomi future noie 
, sapresti indicarmi la misura del paraolio, in modo possa reperirlo prima di smontarlo 
...per tale motivo devo un pò "tergiversare" 
sulla prossima "full immersion" di meccanica 
) ...poi, per dirlo io che trovo sempre qualcosa ( 
) 