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pronto ad altri 400km di autostrada domani e ritorno domenica . Se qualcuno passando per la A1 notasse un faro con luce fioca...molto probabilmente è di una XT500

Gouten aren

Viaggetto tranquillo come al solito 100 orari di media e qualche puntatina a 120 per sorpassare i TIR. Certo...in autostrada non si gode al massimo...

Ho notato però un piccolo inconveniente alla messa a punto : un borbottio intorno ai 3500 giri in tutte le marce. Ho pensato un problema elettrico al ruttore...

Dubito possa esser il variatore centrifugo dell'anticipo

a 3.500 giri ha ormai esaurito il suo range d'utilizzo.

Verifica la corretta distanza degli elettrodi candela (0.7/0.8 mm.) e quella d'apertura delle puntine (0.35 mm.).

Però ...a scanso d'equivoci

Se quella di trasmissione è OK ...controlla la catena della distribuzione

Se eccessivamente "lasca" provoca dubbie risonanze che paiono provenire dal gruppo termico; si perde ANCHE un minimo di fasatura nella corretta apertura e chiusura valvole (...testato personalmente )

Ciaooooooooooooo!!

Pisolo le cose che mi consigli di controllare le ho già controllate e sono a posto. Dopo altri test sembra che le irregolarità siano più sotto dei 3500giri, diciamo 2500-3000. Oggi ad esempio sgattaiolando tra le auto in coda, a basso regime e cambiando marcia di frequente veniva a mancarmi ogni tanto...è un pò fastidioso! inoltre quando riprendo il gas subito dopo aver rilasciato non è sempre pronta...

Purtroppo ...non avendo la moto davanti

Si può quindi andar SOLO per esclusione

1) Condensatore o bobina che "ti stanno lasciando";
2) Carburatore e/o filtro sporchi.

Non vedo altre "fonti" ...

La vite dell'aria/miscela ...troppo chiusa (carburazione grassa)

Vedi un pò ...non resta molto da "incriminare" sull'XT

Ciaooooooooooo!!

Appena posso faccio un controllo generale
grazie

Ho fatto un altro controllo più attento alle puntine: ho notato che cominciavano ad aprire al momento giusto (la tacca "F" sul volano) e alla massima apertura erano distanti 0,30mm. Ho voluto che aprissero un pò di più e per farlo senza modificare il momento iniziale di apertura ho girato leggermente il piatto puntine, un'altra verifica dell'apertura massima...0,35mm, decido ok. Oggi nel tragitto casa-lavoro mi è sembrata meno scorbutica e molto più regolare

Oggi ho scoperto un'altra cosa: una lampadina a 12volt 35w35w montata sul faro anteriore fa molta meno luce che una da 6volt 35w35w. Inoltre: due lampadine a 12volt comprate a un concessionario (ladro) yamaha mi sono costate 10euro mentre tre lampadine da 6volt comprate da un ricambista multimarca...4 euro...

salut

è gia con quella da 6 volts abbiano la meta della caduta di potenziale rispetto a quello da 12V quindi molta piu luce.....

ruges ha scritto: mentre tre lampadine da 6volt comprate da un ricambista multimarca...4 euro...

salut

mica potresti procurarti dallo stesso l'anteriore 6V alogena?..
sarebbe una svolta_
grazie

Alla prossima occasione gli chiederò quella alogena e farò sapere. Comunque già ora con la lampadina originale è stata una bella svolta venendo dal buio quasi totale...