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Come riportato nel sito del ministero delle infrastrutture e dei trasporti, se si smarrisce o viene rubata la carta di circolazione del veicolo si deve per prima cosa denunciare l’accaduto alla polizia entro 48 ore (ma anche se non ci ricordiamo la data precisa non importa, quando ho fatto io la denuncia hanno tranquillamente riportato che la carta è stata smarrita in data e luogo sconosciuti). L’organo di polizia verifica se il documento è duplicabile direttamente dal ministero e rilascia un permesso provvisorio di circolazione necessario per circolare con il proprio veicolo.
Se il documento risulta duplicabile viene spedito presso la residenza dell’utente con posta assicurata, al costo di € 9,00 più le spese postali da pagare al postino che effettua la consegna.
Se il documento non risulta duplicabile bisogna recarsi presso un ufficio della motorizzazione (link elenco) e presentare la richiesta di duplicato che prevede:

• la compilazione del modello TT 2119, al quale vanno aggiunti se la moto ha due o più comproprietari, il MODULO COMPROPRIETARI, e le fotocopie di carta d'identità e codice fiscale di tutti i comproprietari;

• un documento di delega ad uso di privati, ossia un prestampato di delega da utilizzare per la presentazione di istanze e per il ritiro di documenti ufficiali e targhe veicoli da parte di private persone fisiche (questa delega deve essere compilata se la pratica viene consegnata o se viene ritirato il duplicato da una persona non intestataria del mezzo);

• l’attestazione del versamento di € 9,00 sul c/c 9001* (bollettino prestampato in distribuzione presso gli uffici postali e gli uffici motorizzazione);

• un’autocertificazione che testimonia l’avvenuta denuncia alla polizia (al momento della denuncia viene rilasciato un permesso provvisorio di circolazione valido per 90 giorni).

Viene rilasciato un permesso provvisorio di circolazione che permette la circolazione in attesa di ritirare presso lo stesso ufficio il duplicato della carta di circolazione. (Non è chiaro in questo caso se il permesso provvisorio rilasciato dalla motorizzazione sia differente da quello rilasciato dalle forze dell'ordine che hanno registrato la denuncia, quest'ultimo di certo non permette di effettuare la revisione sul mezzo, che deve essere svolta, se scaduta, una volta in possesso della nuova carta di circolazione).

*Attenzione agli ignoranti (spero che certe cose accadano appunto per ignoranza e non per altro... ) degli sportelli della motorizzazione, che rifilano bollettini da pagare che non devono essere pagati. La prima volta che ho preso il modulo TT 2119 per richiedere il duplicato per smarrimento mi sono stati consegnati due bollettini, quello da € 9,00 sul c/c 9001 come descritto qui sopra, in più uno da € 29,24 sul c/c 4028 che però, da come si può vedere qui, non è necessario per questo tipo di operazione dovuta a smarrimento, ma ad esempio per un duplicato dovuto a deterioramento! Fortunatamente la seconda volta che ho richiesto il modulo (la prima avevo sbagliato a compilarlo ) ho incontrato un impiegato più competente che mi ha consegnato solo quello da € 9,00 mettendomi così la pulce nell'orecchio.

Adesso bisogna solo sperare che funzioni tutto senza intoppi e che il duplicato arrivi il prima possibile. In questi casi bisogna solo aver fede!

Ste

P.S.: Sempre come riportato nella pagina del tariffario della motorizzazione, interessante notare che sul conto corrente 551002 viene versato il bollettino d'urgenza. Esso consente di sveltire l'iter di una pratica. Il pagamento di tale bollettino non è obbligatorio e va sempre verificata, contattando gli operatori del proprio ufficio della Motorizzazione Civile, la disponibilità del servizio d'urgenza.

Ottimo lavoro!

grazie Ste !

Bravo Stefano, utilissimo e molto chiaro.

Continuo qui di seguito parlando sempre di questioni riguardanti "smarrimenti"...

L'altra mattina, con tutti i moduli compilati a dovere e con tutta la documentazione necessaria, mi sono presentato alla motorizzazione chiedendo il duplicato del libretto dell'XT. A questo punto, dopo che l'impiegato aveva confermato che la domanda era tutta debitamente compilata, è saltato di nuovo fuori il "piccolo" problema della mia moto, ossia che nei computer della motorizzazione risulta intestata ad uno sconosciuto (questa è una storia vecchia che si credeva risolta, ma a quanto pare non è così ). Chiedendo spiegazioni su come sia stato possibile registrare un passaggio non autorizzato in un registro come quello della motorizzazione, mi è stato risposto che la pratica è stata presentata da un'agenzia che ha fornito un'autocertificazione, nella quale dichiarava che era tutto in regola, alla motorizzazione sono autorizzati a registrare il passaggio. Prima di questo però avevo già fatto una visura storica al P.R.A., dove risulta che l'XT è intestata tuttora a mio babbo e suo fratello, e nonostante abbia presentato insieme agli altri documenti anche questa, non è servito a niente in quanto, non so per quale strano ragionamento logico (o meglio illogico) l'impiegato della motorizzazione ha insistito sul fatto che se avessi voluto il MIO libretto, avrei dovuto pagare i famosi € 29,24 per autorizzare un nuovo passaggio di proprietà.

MA PERCHE' PAGARE PER AUTORIZZARE UN PASSAGGIO DI PROPRIETA' DI UN MEZZO MIO? PER CONFERMARE CHE QUELLA FAMOSA AGENZIA HA FATO TUTTO IN REGOLA? PER AVERE UNA MOTO CON SEGNATI NEL LIBRETTO 4 PROPRIETARI PRECEDENTI QUANDO CE N'E' STATO UNO SOLO? NON CREDO PROPRIO!

La mossa successiva è stata quella di andare al P.R.A. e richiedere un duplicato del foglio complementare (smarrito anche quello) rilasciato un quarto d'ora dopo la richiesta. Con questo documento che certifica indiscutibilmente il fatto che la moto non appartenga al tizio risultante alla motorizzazione, sono andato a consultare un avvocato. La spiegazione è stata semplice: "Con questi documenti DEVONO consegnarti il duplicato del libretto senza passaggi di proprietà, e se a loro risulta qualcosa di diverso è perché c'è stato un passaggio ILLECITO, che comporta un danno non tanto a te come privato, ma direttamente allo stato in quanto sono stati manomessi e falsificati dei dati in dei registri pubblici. Se il duplicato ti viene consegnato pulito, vuol dire che alla motorizzazione hanno lavato da soli i loro panni sporchi, altrimenti, se dovesse risultare qualche traccia di questo passaggio illecito, si dovrebbe innescare in automatico un procedimento penale, e la documentazione poi dovrebbe necessariamente saltare fuori mettendo alla luce i misfatti". Stamattina mi sono ripresentato alla motorizzazione con tutta la documentazione precedente e in più il certificato di proprietà (o foglio complementare) e le fotocopie di questo e della visura storica allegate al resto, in modo da essere sicuro che chi debba svolgere la pratica abbia tutti i documenti necessari in caso di dubbi su chi sia il vero proprietario. Quando ho consegnato il malloppo all'impiegato della volta precedente, questo non ha osato fiatare in quanto non c'era modo di attaccarsi a nulla, tanto era chiaro chi avesse torto, e ha accettato la richiesta di duplicato per smarrimento senza sentire minimamente la necessità di effettuare un passaggio di proprietà come aveva consigliato la volta prima. Zittito e a testa bassa, ha registrato la pratica confermato che era tutto in ordine, però alla fine ha aggiunto: "Se tutto va bene per giovedì il duplicato è pronto e lo può ritirare, altrimenti se non riesco a trovare nel computer questo numero di omologazione, la pratica andrà avanti fino alle calende greche"

Ora, io nel modulo scaricabile dal link che ho inserito nel mio primo intervento, nei riquadri dedicati al numero di omologazione, ho inserito il codice che ho copiato dalla fotocopia del mio libretto sotto la voce numero di omologazione, ossia OM16967. E' il numero giusto? Secondo voi, se l'impiegato non volesse fare il fenomeno per rallentare la pratica, lo troverebbe nei suoi registri senza difficoltà?

Se sto imparando una cosa da tutta questa storia è che in Italia, scusate il termine, di merda c'è n'è abbastanza da navigarci, e nonostante i milioni di incartamenti burocratici necessari per fare anche la minima operazione è possibile creare altra merda. Attenzione con queste cose, sempre meglio mettere tutto a posto quando è ora, ed è bene che certe cose si sappiano, altrimenti non finiranno mai di esserci!

Per adesso speriamo bene, chissà che giovedì sera non stia già spedendo la busta con la fotocopia del libretto e la richiesta del nullaosta per le misure delle gomme alla Yamaha! Altrimenti dopo son rogne per i fenomeni che si son divertiti a fare il passaggio illecito

Tutto è bene quel che finisce bene...
Alla motorizzazione hanno valutato che la scelta migliore era di coprire le magagne subito senza fare tante storie, e stamattina ho ripreso questo benedetto duplicato, tutto in ordine e addirittura con i dati aggiornati per quel che riguarda la residenza degli intestatari! Adesso che gli incartamenti sono finiti resta solo il restauro... Con la calma arriverò anche lì alla fine!
Ste

Aggiornamento:

Allegato MODELLO 16 COMPROPRIETARI.zip (contiene il modulo .pdf) e link al .pdf online.