forum.xt500.it

ciao a tutti,
mi chiamo Marco, e anche se sono socio da un paio d'anni non ho mai scritto,ma letto e imparato molto quello si...
scrivo ora per fare una proposta indecente, dal titolo avete già capito... insomma c'è qualcuno che si aggrega?? qualcuno che ci vuol riprovare??
lo propongo molto in anticipo per dare tempo alla gente di pensarci sù e mettere a puntino la moto...

un salutone a tutti

Marco

contaci, io replico molto volentieri

rocka ha scritto:ciao a tutti,
scrivo ora per fare una proposta indecente, dal titolo avete già capito...

Perchè indecente? Di indecente ci sono solo gli scooteroni e le canzonette alla Sanremo (ed un bel po' di ministri....).
La tua proposta è più che decente!
Se siamo almeno 5 soci si espone lo striscione del Motoclub al bivacco. Chissà... magari saremo più di 5, basta crederci.
Skika non può mancare, l'importante è che eviti i biscotti.

heheh l'ho gia messa nel mirino

29/30/31 gennaio 2010. Il momento clou è chiaramente il fine settimana, noi di solito partiamo il giovedì mattina per essere a casa la domenica pomeriggio.

Chi è interessato si faccia avanti, in genere chi prova poi ci ritorna.

Ho conosciuto un ragazzo circa un anno fa, che ci va ogni anno. E questo non sarebbe cosa poi tanto strana, se non fosse che questo incredibile personaggio è senza un braccio e senza una gamba! Sono già diversi anni che ci va con un trike! Un grandissimo!

Io devo essere onesto: un'avventura del genere mi spaventa non poco e mi fa venire i brividi di freddo solo a pensarci...

eccomi...
anche se sono passati alcuni mesi da quanto ho aperto il topic non mi sono dimenticato, anzi in questo periodo stò preparando la moto e pensando al vestiario.. e a questo proposito chiedo un pò di consigli a chi già c'è stato sia sul vestiario più adatto sia se prendere alcuni accorgimenti sulla moto per ripararsi un pò dall'aria.
e poi visto che ci siamo anche darci una contata su chi cè, chi vorrebbe esserci e sugli indecisi da spronare, tanto da iniziare ad organizzare il "viaggetto".

a presto

Marco

rocka ha scritto:eccomi...
e a questo proposito chiedo un pò di consigli a chi già c'è stato sia sul vestiario più adatto sia se prendere alcuni accorgimenti sulla moto per ripararsi un pò dall'aria.

a presto
Marco

Pabli e Manuel dove siete?

Mamma , quanto m'attizza questo raid !!

Per chi non li avesse letti:

2007

2008

2009

Solo per info e curiosità .

1) qualcuno degli esperti ha costruito catene per la gomma post. giusto per la trazione sul ghiaccio ?
2) per le mani, i guanti riscaldati sono una delle soluzioni possibili o è l'unica soluzione ?
3) la pressione gomme è quella standard o va abbassata ?
4) il mio ténéré è decisamente alto , potrei avere problemi a guidare e mantenermi stabile sulla neve o sul ghiaccio ?
5) in prossimità della buca ci sono benzinai aperti di notte ? Ci sono i self come qui da noi ?
6) Lì alla buca rubano ? Intendo dire non avendo un bauletto in cui stipare casco, guanti ed aggeggi vari bisogna controllare a vista tutto quanto ?
7) Quanto cash consigliereste di portare dietro ?

Grazie boss .

... Di tutto il resto non sò niente , ma quando si guida su terreni con bassa aderenza, è bene abbassare la pressione delle gomme ...

Buba

Nik ha scritto:Solo per info e curiosità .

1) qualcuno degli esperti ha costruito catene per la gomma post. giusto per la trazione sul ghiaccio ?
2) per le mani, i guanti riscaldati sono una delle soluzioni possibili o è l'unica soluzione ?
3) la pressione gomme è quella standard o va abbassata ?
4) il mio ténéré è decisamente alto , potrei avere problemi a guidare e mantenermi stabile sulla neve o sul ghiaccio ?
5) in prossimità della buca ci sono benzinai aperti di notte ? Ci sono i self come qui da noi ?
6) Lì alla buca rubano ? Intendo dire non avendo un bauletto in cui stipare casco, guanti ed aggeggi vari bisogna controllare a vista tutto quanto ?
7) Quanto cash consigliereste di portare dietro ?

Grazie boss .

per le prime tre domande ti rimado a questo pdf:
http://www.guzzistiliguri.it/DOCS/WINTERDRESSES.pdf

quanto vi invidio!!!

Nik ha scritto:Solo per info e curiosità .

1) qualcuno degli esperti ha costruito catene per la gomma post. giusto per la trazione sul ghiaccio ?

Grazie boss .

Ho letto da qualche parte che una soluzione ottima ed economica sono le cinghie delle tapparelle, avvolte a spirale intorno al copertone.

Fabrizio

Nik ha scritto:Solo per info e curiosità .

1) qualcuno degli esperti ha costruito catene per la gomma post. giusto per la trazione sul ghiaccio ?
2) per le mani, i guanti riscaldati sono una delle soluzioni possibili o è l'unica soluzione ?
3) la pressione gomme è quella standard o va abbassata ?
4) il mio ténéré è decisamente alto , potrei avere problemi a guidare e mantenermi stabile sulla neve o sul ghiaccio ?
5) in prossimità della buca ci sono benzinai aperti di notte ? Ci sono i self come qui da noi ?
6) Lì alla buca rubano ? Intendo dire non avendo un bauletto in cui stipare casco, guanti ed aggeggi vari bisogna controllare a vista tutto quanto ?
7) Quanto cash consigliereste di portare dietro ?

Grazie boss .

1)Se fai le strade principali sono abbastanza pulite e non servono le catene.
2)L'abbigliamento riscaldato non è indispensabile.
3)Pressione standard.
4)Se fai le strade principali te la cavi.
5)Benzinai di notte non so, siamo sempre arrivati prima.
6)No non rubano, ma casco e guanti conviene portarli in tenda all'asciutto.
7)Boh...dipende quanti giorni fai. Noi partiamo il giovedì ed arriviamo a casa la domenica, facendo la notte di sabato in albergo vicino al confine (Austria o Alto Adige). Non ricordo quanto si spende, magari Manuel sì.....

Se la cosa ti interessa hai il tempo per organizzarti. L'importante è che la moto sia a posto, poi tutti i santi aiutano.
Vedrai che non te ne pentirai.

porca vacca , l'assicurazione della mia moto essendo una storica inscritti FMI ha solo copertura nazionale !

Nik ha scritto:porca vacca , l'assicurazione della mia moto essendo una storica inscritti FMI ha solo copertura nazionale !

Con che compagnia sei?
mi hai messo un tarlo, ora verifico la mia!

115X180 ha scritto:

Nik ha scritto:Solo per info e curiosità .

1) qualcuno degli esperti ha costruito catene per la gomma post. giusto per la trazione sul ghiaccio ?

Grazie boss .

Ho letto da qualche parte che una soluzione ottima ed economica sono le cinghie delle tapparelle, avvolte a spirale intorno al copertone.

Fabrizio

cinghia di tapparelle ?
Ma come fa a garantire un minimo di grip una cinghia ? A quel punto forse è meglio il mio tassellato a bassa pressione .
E poi la cinghia che durata potrebbe garantire ? Non mi sembra resistente .
Non lo so , dico così a naso , non sono esperto , ma la cinghia da tapp. proprio non mi convince .
Non sarebbe forse meglio l'impiego di fascette da elettricisti ? Quelle a larga sezione , utilizzate da 'Enel per fissare i cavi ? Sono in teflon e si tagliano con il tronchese .

Non ricordo dove l'ho letto comunque parlavano proprio di cinghie per tapparella...
Ottima come idea per le fascette da elettricista.

Fabrizio

Non sarebbe forse meglio l'impiego di fascette da elettricisti ? Quelle a larga sezione , utilizzate da 'Enel per fissare i cavi ? Sono in teflon e si tagliano con il tronchese .

io infatti pensavo propio di utilizzare le fascette del'Enel... le prendo al lavoro...

crisvenice ha scritto:quanto vi invidio!!!

allora aggregati.... non è mica necessario avere l'XT...

Chiedo agli esperti , a chi ci è gà stato :

Ma il sale sparso sulle strade è così devastante per le moto ?
Cosa succede ai materiali ? Quale accorgimento anti corrosivo si può adottare per non rovinare le parti ?
Preventivamente cosa si può fare ?
La mia moto è una " epoca " in condizioni perfette non vorrei rovinarla con corrosioni irrimediabili .
Grasias .

Nik ha scritto:Ma il sale sparso sulle strade è così devastante per le moto ?
Cosa succede ai materiali ? Quale accorgimento anti corrosivo si può adottare per non rovinare le parti ?
Preventivamente cosa si può fare ?
La mia moto è una " epoca " in condizioni perfette non vorrei rovinarla con corrosioni irrimediabili .
Grasias .

Il sale fa danni, ma dire devastante è esagerato. Se poi segui il pdf segnalato da Marco Rocka alla voce "difendersi dalla corrosione", te la cavi bene.
E poi se sei arrapato dall'Elefantentreffen, non è un buon motivo per non andarci: un Teneré come il tuo va usato, e se potesse parlare mi darebbe ragione.

Non perdere tempo, decidi e vedrai che sarai contento.

Nik ha scritto:Chiedo agli esperti , a chi ci è gà stato :

pabli ne ha parecchi sulle spalle ed non ho mai visto la sua moto conciata (a diffenza della mia che solo grazie alla Clabaus non è stata mangiata dalla ruggine )

Nik ha scritto:Ma il sale sparso sulle strade è così devastante per le moto ?

se lo lasci agire per qualche settimana dopo il rientro la risposta è si, altrimenti fa più male quel prodotto con il gallo che tanti usano per pulire motore cerchi ecc

Nik ha scritto:Cosa succede ai materiali ? Quale accorgimento anti corrosivo si può adottare per non rovinare le parti ?

se vuoi la puoi ungere con del grasso ma secondo me esce uno schifo inguardabile e puzzolente che per toglierlo ti incazzi come una bestia

Nik ha scritto:Preventivamente cosa si può fare ?

prendi una moto a noleggio

Nik ha scritto:La mia moto è una " epoca " in condizioni perfette non vorrei rovinarla con corrosioni irrimediabili .
Grasias .

non la devi mica tenere in salotto, una volta tornato a casa le dedichi una mezza giornata la smonti nelle sua parti delicate, serbatoio, filtro, sotto la batteria soffietti e la pulisci con abbondante acqua nada mas!!