Dove ci stà la xt?

[iron]

sia il furgone che il pick-up sono tutti e due comodi, però se vuoi partire in due con le mogli, il carrello è la soluzione migliore per me. quando siamo andati a ischia è stata una goduria. dumbo se avevi il carrello quando sei venuto al nazionale potevi ugualmente portare la famiglia, con il furgone o il pick-up no. siccome non siamo più ragazzini bisogna valutare tutto a 360 gradi. questo è la mia personale opinione. ciao claudio

Beh se sei in comitiva e vuoi andare via tutti assieme, non c'è alternativa! e comunque dipende dal numero delle persone: io ti posso dire che nella configurazione del mio Expert con i due posti davanti e due dietro, puoi andare via in quattro con moto e ti avanza anche il posto per bagagli borse frigo ed un passeggino...

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...ti posso dire che nella configurazione del mio Expert con i due posti davanti e due dietro, puoi andare via in quattro con moto e ti avanza anche il posto per bagagli borse frigo ed un passeggino...

Hai portato l'XT con questa configurazione? Se si la cosa potrebbe essere molto interessante.
Una domanda, sai se la Peugeot prevede per questo mezzo trasmissioni automatiche, sequenziali e robotizzate?


Fabrizio

[iron]

Hai portato l'XT con questa configurazione? Se si la cosa potrebbe essere molto interessante.
Una domanda, sai se la Peugeot prevede per questo mezzo trasmissioni automatiche, sequenziali e robotizzate?
Fabrizio

Non l'XT, ancora, ma un'altra moto: farò una prova per scrupolo, ma credo non ci siano problemi sempre che a chi è seduto dietro non dia noia avere una ruota al proprio fianco...
Per il cambio automatico e cose varie non lo so proprio... bisogna vedere nel loro sito o chiedere a un conce. Comunque se lo fanno sullo Scudo Fiat credo ci sia anche per l'Expert...
Ti dirò: il mio ha sei marce e mi va bene così.

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... bisogna vedere nel loro sito o chiedere a un conce. Comunque se lo fanno sullo Scudo Fiat credo ci sia anche per l'Expert...
Ti dirò: il mio ha sei marce e mi va bene così.

Ho provato ad usare il configuratore on-line e la trasmissione automatica non è tra le opzioni, comunque mi informerò in una concessionaria.
Anche io ho sei marce, il problema per me è la media di 150 Km fatti nel traffico di Roma, che della volte possono essere peggio di un incubo, con un cambio robotizzato lo stress è minore. Nei restanti 100 Km giornalieri che completano la media, percorsi sul raccordo o in autostrada tra automatico o manuale non c'è differenza.

Fabrizio

[iron]

Anche io ho sei marce, il problema per me è la media di 150 Km fatti nel traffico di Roma, che della volte possono essere peggio di un incubo, con un cambio robotizzato lo stress è minore. Nei restanti 100 Km giornalieri che completano la media, percorsi sul raccordo o in autostrada tra automatico o manuale non c'è differenza.
Fabrizio

Ho capito: ringraziando Dio il traffico rognoso di una grande città non è tra i miei problemi ricorrenti , ma credo di poter capire che dev'essere una bella penitenza...

Credo che il cambio autom. sia disponibile per il Vito della Mercedes e forse anche per il Caravelle/Multivan della WW: tutto da verificare ovviamente.

[sciotatore]

lo fa anche la Iveco ma l'altro giorno ne ho visto uno fermo che con motore acceso in folle che non riusciva a mettere nessuna marcia...la cazzata dei cambi automatici, anche se adorabili nel traffico caotico!!

[115X180]

E' previsto da Mercedes e WW sui mezzi che hai citato, in FIAT sul Ducato solo con motore da 3.000 CC
...stò studiando

Fabrizio

[iron]

E' previsto da Mercedes e WW sui mezzi che hai citato, in FIAT sul Ducato solo con motore da 3.000 CC
...stò studiando
Fabrizio

Come immaginavo...chissà che prezzi..!
Il Ducato comunque è proprio un furgone con altre dimensioni ed ingombri, mentre l'Expert, lo Scudo ed il Jumpy sono di dimensione un po' più "umana". Sono dei grossi monovolume insomma...