forum.xt500.it

Miei cari amici,
Rieccomi a voi per chiedere come sempre consiglio ed aiuto.
La belva a quanto pare necessita di un nuovo paio di gomme.
Cosa devo prendere secondo voi? Quanto mi costa? Qualcuno sa dirmi se posso risparmiare qualcosa?
Premesso che faccio praticamente solo percorsi stradali, anche se le nostre strade non sono proprio messe bene, pensavo di orientarmi su battistrada stradali o, al massimo, semitassellate (che sono molto piu' versatili e belle).
Se avete qualche minuto da perdere per me ogni consiglio e' come sempre bene accetto.
Ciao cumpa'

Ciao dutch.

Tra le moto dei soci, se non ricordo male, un discreto numero monta le DUNLOP TRAILMAX.
Sono ottime in strada e ci puoi fare qualche sterratino tranquillo nel caso ti capiti.

Saluti, Beppe

quoto il tutto

ufficial

Confermo quanto sopra...una volta provate non si torna indietro.

MIsure:
90/90-21
120/90-18

Costo orientativo?

Io le pagai qualche anno fa 147 circa compreso spedizione su http://www.nikpneumatici.it credo che il prezzo sia rimasto +/- quello.
Confermo che la gomma è ottima!...peccato solo che pesano un tantino + dell'originale che montava di serie.

A mio avviso le dunlop trailmax, seppur ottime, hanno un disegno troppo moderno e le vedo meglio sulle bmw gs che sulle xt500.
Ci sono pure le dunlop K850A con un disegno più confacente ad una moto come l'xt.

Trailmax:





K850A:

Il disegno della K850A me gusta....

papito ha scritto:A mio avviso le dunlop trailmax, seppur ottime, hanno un disegno troppo moderno e le vedo meglio sulle bmw gs che sulle xt500.
Ci sono pure le dunlop K850A con un disegno più confacente ad una moto come l'xt.

Concordo.

le K850A hanno il tassello vecchio stile e per questo le preferisco, seppure sia è una questione di gusti,
hanno pure le misure in pollici come da libretto, io ho messo una 8.00-21 all'anteriore ed una 4.60-18 al posteriore della mia tt500 (detta la Titona, perchè va più forte della Titina di Beppext, vabbè che ci vuole poco visto che la Titina non va nemmeno in moto ):

papito ha scritto:(detta la Titona, perchè va più forte della Titina di Beppext, vabbè che ci vuole poco visto che la Titina non va nemmeno in moto :

Salace papino
E mi pare, visto anche il cavallino di Stoccarda, che ci trattiamo bene, eh
E quann'è che diventi giallo (socio) a 'sto punto
P.s.: vorrei fare una domanda sulla targa di quella Tt ma mi sa che è meglio di no

@duccio: ma che, vuoi spendere altri soldi per quella moto vecchia? Liberati di un debito, regalamela

Direi che le Dunlop K850A potrebbero andar bene, se uno fa soltanto strada, sull' XT ... ma su una moto da fuoristrada come la TT ...

Buba

sul TT ci vuole del tassellato cattivo, anzi cattivissimo...

porfido80 ha scritto: E quann'è che diventi giallo (socio) a 'sto punto

Considerala come cosa fatta!

ill tt lo devo immatricolare, altrimenti ci avrei messo delle pirelli garacross mt16.
Appena immatricolo il tt500 ci levo le k850A e le trasferisco sull'xt400.
Porfido, è meglio che non la fai quella domanda

papito ha scritto:ill tt lo devo immatricolare, altrimenti ci avrei messo delle pirelli garacross mt16.
Appena immatricolo il tt500 ci levo le k850A e le trasferisco sull'xt400.
Porfido, è meglio che non la fai quella domanda

Grande papito!!!

Grazie di cuore gentaglia.
@ porfido:
credo seriamente che tu, arrivati a sto punto, non sia nemmeno capace di guidarla la belva.... Che poi a diverci montare le rotelline pare brutta!!

io quoto queste...al raduno internazionale le montavano moltissimi tedeschi.... sinonimo che sono ultratestate...e ci pfacevano anche delle belle pieghe...

Continental Twinduro

porfido80 ha scritto:Salace papino
E mi pare, visto anche il cavallino di Stoccarda, che ci trattiamo bene, eh

Hai le idee un po' confuse: a Stoccarda c'è la Mercedes (che sono auto) e a Monaco la BMW (auto e moto).

Confuso sono confuso però i cavallini di Stoccarda -quelli con le zampe- di solito li riconosco

Eh ... c' è poco da fare Con l' astinenza da XT, a Porfirio si sono acuiti i sensi .

Buba

porfido80 ha scritto:Confuso sono confuso però i cavallini di Stoccarda -quelli con le zampe- di solito li riconosco

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è una 964 del 1992

ciao a tutti,continuo a leggervi anche se non sono socio(mi hanno detto che non si può essere soci di due motoclub fmi contemporaneamente). Dopo aver proposto solo a porfido la xt che avevo comprato grazie al forum a genova,mai restaurata, perchè trovata sotto casa un' altra targata bs, ho deciso di comprare le gomme ad entrambe. se date un occhio a ebay.de il venditore teilemarkt1 mi ha appena venduto due gomme anteriori kenda 3.25-21 k270 a 39,90 euro l' una più 35 euro di trasporto. dovrebbe averne altre se a qualcuno può servire....

carlo e tu non dirmi nulla è???!!!! bravo bravo!!!
ti servono ancora le cose che mi hai chiesto tempo fa?
e fatti socio del ns club barbone! c'è anche la formula già socio fmi http://www.xt500.it/_Iscrizione%202011.pdf
sei proprio un farmacista

Ciao a tutti.
Mi trovo anch'io nella situazione di dover cambiare le "shoes" alla Poderosa (la post. è più consumata della ant.) e ho trovato su Kedo qs 61092 Continental TKC80 Twinduro 4.00-18" 64R (Tube Type) Enduro Tyre.
Sul libretto viene indicato post. 4.00-18" 4PR mentre su Kedo vedo 64R

A rischio di fare un domanda imbarazzante mi/vi chiedo: è una differenza sostanziale e rischio problemi/multe se mai mi fermassero?

Infine su Kedo non trovo le Continental TKC80 Twinduro 3.25-21" ma bensì le 61100 Continental TKC80 Twinduro 90/90-21" 54S (Tube Type) Enduro Tyre che sembrano (così indica Kedo) per XT600 ma non XT500. Inoltre sono certo che non si possa mettere una ruota in pollici e una in mm.

Ogni aiuto/suggerimento è benvenuto

Thanks