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Buonasera a tutti, stò cercando il carter copri catena per XT '81. Ho visto che kedo prende prenotazioni a €45 con consegna però autunno 2012. Ho visto, e qui correggetemi se sbaglio, che il carter è una specie di vetro resina,almeno guardando il mio che forse è cotto parecchio. Se fosse di vetro resina allora si potrebbe pensare di ripararlo se non riesco a trovarlo. A voi le risposte, grazie

Secondo me è plastica...
Me ho visto più di uno riparato, sono intervenuti sempre con pezzi di plastica e rivetti ed il risultato non è mai stato esaltante.

Prendi invece anche in considerazione i codici 30266 o 30459 di kedo: sono in alluminio e più piccoli rispetto all'originale. Facilitano di molto lo smontaggio ed il rimontaggio della ruota, specialmente se sei da solo, di contro non avvolgendo completamente corona e catena sporcano molto di più la ruota ed i raggi. Il che potrebbe essere anche un vantaggio, con uno strato perenne di unto addio problemi di ruggine sui raggi...a patto di dare regolarmente il grasso alla catena.

115X180 ha scritto:Secondo me è plastica...
Me ho visto più di uno riparato, sono intervenuti sempre con pezzi di plastica e rivetti ed il risultato non è mai stato esaltante.

si plastica, direi polietilene, relativamente duttile e resistente all'usura. Difficile trovare prodotti chimici con i quali efffetuare riparazioni. Nel mio caso, ho usato appunto rivetti per ricostruirne uno mezzo distrutto da una catena .... impazzita! Il risultato .... non è esaltante, ma di necessità, virtù!
Se non vuoi aspettare Kedo, puoi sempre provare a salvare una ricerca su ebay per "xt500 chain guard" o analoghe espressioni in tedesco o francese. Può essere che qualcuno metta in vendita qualcosa. Io lo presi anni fa su ebay France completo di forcellone, pedane passeggero e un mucchio di fango e grasso seccato ....

grazie per le risposte,avevo visto i carter in alluminio di kedo ma ho deciso di rifare tutta la moto originale. Ho trovato un'annuncio di un ragazzo che me lo venderebbe a 50 euro ma prima voglio vedere le foto.

Ciao ne vendono uno a 20 Euro +spese sped in Francia. Il sito è LEBONCOIN ( ha la stessa grafica del nostro SUBITO, in pratica è l'equivalente). Sembra in buono stato.

alan 64 ha scritto:Ciao ne vendono uno a 20 Euro +spese sped in Francia. Il sito è LEBONCOIN ( ha la stessa grafica del nostro SUBITO, in pratica è l'equivalente). Sembra in buono stato.

... spero che non sia questo ... oltre alla rottura, visibile nella seconda foto, ne manca anche un bel pezzo ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Buba

Buba ha scritto:

alan 64 ha scritto:Ciao ne vendono uno a 20 Euro +spese sped in Francia. Il sito è LEBONCOIN ( ha la stessa grafica del nostro SUBITO, in pratica è l'equivalente). Sembra in buono stato.

... spero che non sia questo ... oltre alla rottura, visibile nella seconda foto, ne manca anche un bel pezzo ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Buba

...sti francais.....

Grazie ma come dice buba ne manca un pezzetto,aspetterò le foto che mi deve mandare un ragazzo...speriamo che sia integro

roland ha scritto:............... stò cercando il carter copri catena per XT '81...

76-79 Yamaha XT500 TT XT 500 OEM chain guard plastic shield
te lo propongo non per l'acquisto ma in quanto ci sono molte immagini e puoi vedere i punti di rottura comuni.

Grazie trionfale, ha gli stessi punti di rottura del mio, ne avrei trovato uno integro devo solo mettermi d'accordo con il venditore sul prezzo visto che kedo lo vende a €45 con consegna a novembre.Di nuovo grazie per l'interessamento.

Il carter copricatena, come i fianchetti neri nn sono in vetroresina, ma in plastica. Sono ripararabili in modo definitivo ed esteticamente accettabile se si incollano dal loro lato interno, ( quello nn in vista) con la vetroresina impregnata di resina epossidica.
Per il fai da te:
L'epossidica x piccole quantità/riparazioni si trova nei negozi di modellismo, e colorifici. E' tossica, maneggiare solo coi guanti.
Se avete la fortuna d'aver vicino un cantiere nautico, x la quantità che vi necessita, vi regaleranno quel poco di mat/tessuto e resina epossidica... e magari vi fanno anke il lavoro.
Pulite/sgrassate con molta cura le superfici sulle quali sovrapporrete la vetroresina da trattare.
Stesa sulla plastica, la vetroresina saturata d'epossidica, in circa 24h avrà una presa tenace. Per abbreviare i tempi di presa maggiorate ma solo di poco, il catalizzatore ...(attenzione s'incendia x autocombustione).

Grande carlop, sei un libro stampato complimenti per le spiegazioni,a questo punto visto che il venditore del carter che ho trovato su subito non si decide a vendermelo provo a riparare il mio seguendo le tue indicazioni, grazie di nuovo

Non vorrei fare come sempre il guastafeste , ma con questo tipo di riparazione, i punti di rottura si continuano a vedere. In pratica si stabilzzano fra di loro le varie parti. Mi sembrava di aver capito che "Roland Garros" intendesse restaurarla la moto, non "Frankensteinizzarla" ...

Buba

Esatto buba, stò facendo un restauro totale e ripensando alla riparazione forse le rotture esternamente saranno ancora visibili. Comunque ci voglio provare visto che per ora non ho trovato niente...

Seguo la mia d'ieri. Se ho ben capito la riparaz da fare, vi serviranno, stracci, molta carta, due pennelli, uno medio a setole dure, e uno molto piccolo (quello da acquerelli). Il penn medio è da usare x stendere l' epoxi sul mat/tessuto sulla parte nascosta. Il pennello piccolo, x le giunzioni. La sovrapposiz della vetroresina sulla plastica dovrà esser direi, da 3 a 5cm. La pulizia delle superfici dovrà esser xfetta.
Differente è la giunzione. La cura dovrà esser estrema. (Per farla semplice, immaginate di chiudere/incollare i due lembi d'una ferita aperta). Lo strato di resina eposs. dovrà esser molto sottile, pochissima stesa su ambedue le superfici in plastica da giuntare/aggiustare. Attenzione: 1) Nn è vero che più ne mettete, meglio attacca, è vero il contrario. 2) Alla giunzione, se l'epossidica stesa è troppa, verrà espulsa sulla superficie, sarà visibile, si rischia una riparaz esteticamente poco accettabile.
Prima d'incollare provate ad imparare a lavorarla su qke oggetto a parte, ...nn è sempre facile maneggiarla.
Se vi capita un pastrocchio, toglietela subito strofinando con la carta tipo Scottex. (L'unico reagente contro l'epossidica è l'acido acetico).
Butterete tutto ciò ch'è venuto in contatto con l'epossidica, carta pennelli etc.
ciao
Carlo.Vr