forum.xt500.it

Vorrei allungare leggermente i rapporti finali della trasmissione.
Secondo Voi é preferibile agire sul pignone o sulla corona?
Cosa ne dite?
Grazie

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OK,
grazie per l'info.
Provvederò

Quindi bisogna intervenire su tutti e due necessariamente ?

io invece vorrei accorciarli un po' per avere più spunto in basso.
ho il 400 con corona originale da 44 denti. se provassi un pignone con un dente in meno...ci andrebbe ancora a 80, 90 kmh senza salire troppo di giri? c'è qualcuno che già ci ha provato?
grazie

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sergios ha scritto:io invece vorrei accorciarli un po' per avere più spunto in basso.
ho il 400 con corona originale da 44 denti. se provassi un pignone con un dente in meno...ci andrebbe ancora a 80, 90 kmh senza salire troppo di giri? c'è qualcuno che già ci ha provato?
grazie

Non so dirti che effetto avrebbe sulla tua moto, sulla mia (sr500) avevo 15 denti su pignone e 42 su corona al posto di 16/42, e la sensazione su strada piana era quella di essere in quarta marcia.
Diverso il discorso x uso su strade di collina/montagna dove un dente in meno dava la sensazione di qualche CV in più ed anche con il passeggero era un bell'andare.
Ora, in configurazione originale si sente bene il peso del passeggero, tocca lavorare un pò di cambio, ma nel complesso risulta + equilibrata nell'uso che ne faccio.

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...grazie per i pareri, provo a cambiare il pignone e vi dirò la differenza nelle varie condizioni. a proposito, qualcuno sa dove trovarlo?

sergios ha scritto:...grazie per i pareri, provo a cambiare il pignone e vi dirò la differenza nelle varie condizioni. a proposito, qualcuno sa dove trovarlo?

Prova a togliere 1 dente al pignone, dovesse essere troppo per le tue esigenze, ripristina pignone ed aumenta su corona 1 o 2 denti.
Tieni presente che come dice Ame 1dente al pignone = 3 denti corona.
Fai sapere.
ciao