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Buongiorno a tutti.
La mia XT del 76 ha una perdita di olio, non grave ma evidente e fastidiosa, dal leverismo dell'alzavalvole sulla testata.
Qualcuno sa se per sostituire il paraolio devo smontare tutta la parte superiore della testata, e quindi tirar giù il motore prima perchè altrimenti la testata stessa rimane bloccata dalla "trave del telaio sotto il serbatoio, oppure si può intervenire senza togliere il motore?

Vi ringrazio

Non ho una 76 ma credo che si possa sostituire l'oring semplicemente sfliando il comando che arriva in testa...per sicurezza cerca sulla part list se c'è un oring da quelle parti

Grazie 115x180.
La 76 comunque dovrebbe essere uguale ai modelli successivi per quanto riguarda l'alzavalvola. Non mi pare infatti di vedere differenze esterne con la 81.