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Ciao ragazzi , sono inc. nero ma nerooooo , l'amata ed agognata dopo tutte le dovute cure nel restauro non vuole darmi la soddisfazione di far sentire la sua voce , vi spiego.
La corrente arriva e la scintilla è bella , la benza arriva , tant'è vero che dopo tre o quattro pedalate levi la candela ed + zuppa , le puntine iniziano ad aprire quando il riferimento sul volano è su "F" ( è il giro giusto del volano perchè le valvole sono chiuse e l'ultima a chiudere è stata l'aspirazione.
Cosa c'è che non va ???? ormai sono demoralizzato e mi sa che mi tocca chiamare il meccanico ma mi giranooooo perchè dovrebbe andare.
Un saluto a tutti
Davide

Quali riferimenti hai controllato per fare la messa a punto?
Le tacche sul volano?

Si 115 , quelle

Prima si accendeva? Hai tolto il carter della frizione e una volta rimontato non va più?

Si , gia fatto l'errore di montare il ruttore delle puntine con il volano girato di 180° ma sistemato.

Se fa la scintilla il contatto ON/OFF all'acceleratore lo escluderei...

Esatto , sembra tutto ok , ma non parte , regolato anche l'apertura delle puntine a 0.35 .
A proposito , alla linea "F" di fede sul volano le puntine devono "INIZIARE" ad aprire , giusto?

Per i riferimenti della messa a punto cosa hai usato? hai guardato su un manuale?
Di solito quando capitano cose del genere e si è smontato il carter frizione qualcosa non è al posto giusto...

L'ho fatto con la lampadina collegato alla batteria , quando la tacca "F" sul volano è allineata al punto di riferimento sul carter ho fatto ruotare il piattello delle puntine fino a che si è accesa la lampadina.

Mi dispiace Davide, ma non ho conoscenze tecniche per poterti aiutare.
Se mi mandi la tua mail via MP ti invio qualcosa che forse ti potrà essere utile.

Davide ha scritto:L'ho fatto con la lampadina collegato alla batteria , quando la tacca "F" sul volano è allineata al punto di riferimento sul carter ho fatto ruotare il piattello delle puntine fino a che si è accesa la lampadina.

Forse è questo il punto: la scintilla scocca quando le puntine si aprono. Quindi quando si interrompe il contatto e la lampadina si spegne (opp il tester conferma l'interruzione del circuito).
Il riferimento "F" corrisponde all'istante di inizio apertura delle puntine.

..spero di essere stato utile

Ok la mia email è : [email protected]
Grazie di tutto 115
Ciao

Hai provato a cambiare candela? Potrebbe non funzionare bene.

Scusa GFR mi sono confuso , si per la lampadina è come dici tu , quindi cosa puo essere ?
No Poderosa non ho provato a sostituire la candela , prima di smontarla funzonava bene e cmq la candela fa una bella scintilla.

GFR con il tester non ho dimestichezza , su cosa metti il tester Ohm - Corrente .....

Davide ho problemi ad inviare posta, comunque GFR ha postato quello che volevo mandarti.

PS: Prova a seguire il consiglio di Poderosa, le candele a volte fanno brutti scherzi.

Si ho visto , grazie cmq 115
Ciao

Davide va a leggere in:
Area Soci
Tecnica-Motore
Regolazione Anticipo

...forse risolvi

Davide ha scritto:GFR con il tester non ho dimestichezza , su cosa metti il tester Ohm - Corrente .....

Il tester deve misurare la resistenza (ohm), ma facciamola più semplice:
prendi un pezzo di carta molto sottile, tipo cartina per sigarette, mettilo "pinzato" tra le puntine. Quando il volano arriva sul punto "F" il foglietto si sblocca.
Non è il massimo della precisione, ma può funzionare.

Posso fare il contrario allora , metto il volano su "F" , giro l piattello fino a che non esce la cartina , almeno opero sul solito lato della moto

Il volano riesci anche a giralo dal lato piattello, ti serve una chiave a brugola da 6 se non erro...l'ingresso della chiave lo trovi toglendo un dado posto vicino il piattello puntine.

Si vero 115 ma cosi non vedo il riferimento "F" , voglio evitare di togliere il tappone sul carter destro per vedere i riferimenti per non far uscire olio , per quello ho levato il carter volano.

...non vorrei dire castronerie...ma da lì l'olio non esce, può uscirne al massimo qualche goccia.

Si in effetti è poco l'olio che esce ma devi comunque inclinarla se no continua a gocciare.

Eccomi qui , sistemato tutto , era solo un problema di messa in fase . Partita al secondo colpo , che musicaaaaaa.
Grazie a tutti per gli aiuti.
Davide