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Salute a tutti, ho una domandina, siccome sto' per accingermi ad avviare dopo ben 10 anni di inattivita' la mia 76, oltre al normale spurgo dell'olio dal filtro devo avere qualche altra accortezza sullo spurgo dell'olio dal carter? Che se ho ben capito e' a secco? Magari ho detto una castroneria, per questo chiedo a chi sa' un po' di piu' del sottoscritto.... Perdonatemi se sono un po' ignurant, ma e' la prima xt che mi trovo in garage e non voglio subisca un danno, mi capite vero??
Ringraziamenti solenni...
Non ho avuto il tempo di iscrivermi al motoclub questa settimana, provvedero'

frenoatamburo ha scritto: ... Non ho avuto il tempo di iscrivermi al motoclub questa settimana, provvedero'

Perché non provi a ripetere la domanda ... la settimana prossima

Buba

Be io non sono un super esperto ma come te fortunato possessore di una xt.
Innanzi tutto complimenti per la mitica 76,perchè non metti una foto?
A dire il vero il consiglio che ti posso dare visto che è ferma da molti anni e se non hai molta domestichezza
con il motore, è quella di sentire se c'è qualche socio nelle vicinanze per poter darti una mano per far una buona manutenzione prima dell'accensione. Sicuramente una bella pulizia al carburatore al fitro aria e sostituzione della candela, controllare le puntine e il gioco delle valvole.
Poi si arriva al motore che sicuramente non entro in merito per non scatenare l'ira degli esperti (sarebbe il caso di aprire il gruppo temico per una bella controllata, ma se fossi da solo senza un cane allora ci metterei un po' d'olio dentro i coperchi delle valvole e un po' sulla camera del pistone cambierei l'olio e sostituirei il filtro .
Far girare il motore con la leva di accensione magari tenendo staccata la candela così da girare senza sforzo e sperare che gommini delle valvole non si siano seccati e distrutti altrimenti fumo .
Be e mon ci resta che sperare..........BUON LAVORO facci sapere
Ezio