forum.xt500.it

Buongiorno ragazzacci,
Ho letto che esiste un trattato sulla trasformazione a 12 volts ma non riesco a trovarlo.
Spero che non sia una cosa difficilissima perchè non sono un meccanico o elettrauto provetto ma confido nel vostro aiuto
grazie

C'era...tuttavia l'autore, che è stato bannato dal forum, ha pensato bene di cancellarlo così da non condividere nulla con i frequentarori del forum...
Per tua informazione, kedo.com vende un kit di trasformazione a 12 v e sul web con un pò di pazienza trovi altro materiale utile a procedere alla trasformazione.

Grazie cercherò di trovare argomenti.
Ma qualcuno del forum ha fatto questa operazione per sapere difficoltà e condividere la cosa?

sarebbe interessante vedere se si può portare l'impianto a 12 mantenendo l'originalità, cioè usando i pezzi che Yamaha monta sul modello 1986

Diventa obbligatorio fare una comparazione con i costi Da quello che ricordo o mi sbaglio ma era una trasformazione non troppo costosa o comunque con pezzi non originali..

tempo fa avevo visto questo, ma davvero non ho le competenze per dirti di che si tratta esattamente nè di come funziona....
http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/ ... 95main.htm

scusate, ecco il link completo:
http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/ ... 95main.htm

Ric, ciao.
Un impianto a 6 volt ben fatto su una moto nata per avere un impianto a 6 volt ben fatto non è da buttare. L'importante è che sia ben fatto.

Cik

ilcicca ha scritto:Ric, ciao.
Un impianto a 6 volt ben fatto su una moto nata per avere un impianto a 6 volt ben fatto non è da buttare. L'importante è che sia ben fatto.

Cik

Ben detto.....

Sono assolutamente daccordo.non ho nulla contro un impianto a 6 volt ma talvolta la reperibilità di certi pezzi(lampadine , o altro )risulta difficile.Và bene che le nostre bimbe dovrebbero avere tutto originale
ma a volte....
A me continuano a fulminare le lamp degli strumenti (luce folle spia abb.)mentre frecce ok non riesco a venirne a capo.
qualcuno ha un idea?

rifare l' impianto elettrico, kedo ha tutte le trecce e i terminali.

Sì, è un impianto non ben fatto.

riccardo ha scritto:Sono assolutamente daccordo.non ho nulla contro un impianto a 6 volt ma talvolta la reperibilità di certi pezzi(lampadine , o altro )risulta difficile.Và bene che le nostre bimbe dovrebbero avere tutto originale
ma a volte....
A me continuano a fulminare le lamp degli strumenti (luce folle spia abb.)mentre frecce ok non riesco a venirne a capo.
qualcuno ha un idea?

Per il problema "lampadine bruciate", può darsi che dipenda dal regolatore ... che non regola più a dovere la corrente. Per quanto riguarda le frecce, controlla che non ci sia della ruggine sulle parti a contatto della parte filettata delle frecce stesse, con le staffe che le ancorano al telaio. La ruggine impedisce la conduzione della corrente.

Buba

Abbiate un pò di pazienza,
allora l'impianto elettrico è nuovo ma non montato da me.....vorrei che mi indicaste dove è collocato il regolatore ...
con il tester posso valutare se funziona correttamente? Se si quali sono i valori che debbo leggere e a quanti giri?Scusate tutte ste domande ma siete i soli ai quali mi posso rivolgere
grazie grazie

Ciao Riccardo,
il regolatore di tensione si trova lato batteria, è una scatolina con tante alette di raffreddamento, in questa foto si vede dietro e sotto la batteria, e se non ricordo male il filo giallo parte proprio dal regolatore.
L'argomento è stato trattato varie volte

http://forum.xt500.it/viewtopic.php?f=1 ... regolatore

http://forum.xt500.it/viewtopic.php?f=2&t=1935

Per quanto riguarda le lampadine hai ragione, si trovano con difficoltà e quindi... se non ricordo male in seguito sono state aggiunte quelle per la strumentazione, contattali.

Fabrizio

PS: Se Domenica hai anche solo la possibilità di passare...

Grazie delle info adesso cerco di capire se il regolatore funzia bene

http://annonces.ebay.fr/viewad/YAMAHA-5 ... 5001146972

se vi puo' interessare