forum.xt500.it

Salve ragazzi,

Oggi la prima uscita consistente dopo il restauro e, sorpresa, dopo ciraca una cinuantina di chilometri, rigorosamente col faro acceso, noto che di elettrico non funzione nulla, a parte il faro anteriore che va solo con il motore accso, morale batteria comletamente scarica. (quando sono partito batteria caric e funzionava tutto).
secondo vi cosa può essere successo?

grazie

Antonio

devi controllare con un tester ed a motore acceso se dall'alternatore esce corrente. se non esce nulla, controlla per bene tutti i collegamenti elettrici ed eventualmente spruzzali con lo svitol oppure spray da contatti perchè possono essere ossidati. fatto questo ricontrolla la corrente dall'alternatore se ancora non da nulla.... è da sostituire............

Quindi se ho capito bene controllo se arriva corrente da cavo che va al raddrizzatore?

antoxt63 ha scritto:Quindi se ho capito bene controllo se arriva corrente da cavo che va al raddrizzatore?

praticamente con il tester collegati ai poli della batteria e poi metti in moto, se non noti nessun aumento di tensione può essere guasto l' alternatore oppure il regolatore ( interruttore di minima o raddrizzatore)

Risolto, semplicemente staccato il cavo di uscita dal raddrizzatore.

Grazie comunque dei consigli

Antonio

antoxt63 ha scritto:Risolto, semplicemente staccato il cavo di uscita dal raddrizzatore.

Grazie comunque dei consigli

Antonio

fiducia, fiducia.... gli impianti elettrici jap sono molto affidabili......

A me capita che la batteria dopo un po' che la moto è ferma sia ko. Una volta messa in moto si ricarica ma poi la volta successiva siamo da capo. Volevo chiedere se qualcuno ha provato questi caricabatterie ( http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-SR500-SR-S ... .m14.l1262), se funziano a dovere oppure sono delle sole ed è meglio un caricabatterie nostrano.
Grazie a tutti

Non sò come funzioni questo carica-batterie ... però sò che ti occorrerà un adattatore, come spiegato anche nell' inserzione ... Le spine e le prese Inglesi sono diverse dalle nostre.

Buba

lolpal ha scritto:A me capita che la batteria dopo un po' che la moto è ferma sia ko. Una volta messa in moto si ricarica ma poi la volta successiva siamo da capo. Volevo chiedere se qualcuno ha provato questi caricabatterie ( http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-SR500-SR-S ... .m14.l1262), se funziano a dovere oppure sono delle sole ed è meglio un caricabatterie nostrano.
Grazie a tutti

anche a me ne ho cambiate 2 in un anno !

lolpal ha scritto:A me capita che la batteria dopo un po' che la moto è ferma sia ko. Una volta messa in moto si ricarica ma poi la volta successiva siamo da capo. Volevo chiedere se qualcuno ha provato questi caricabatterie ( http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-SR500-SR-S ... .m14.l1262), se funziano a dovere oppure sono delle sole ed è meglio un caricabatterie nostrano.
Grazie a tutti

Quel caricabatteria sembra quello dalla Lidl, che andrà anche bene ma dà una carica costante.
Se vuoi dimenticarti della batteria potresti quello consigliato da Sciotatore qui:
http://forum.xt500.it/viewtopic.php?f=1 ... =25#p21953
Questo gestisce con particolari algoritmi le varie di fasi carica mantenimento ecc. lo attacchi e ti dimentichi di lui.
Oppure ogni tre settimane una ricaricata con un comune caricabatteria occhio però che secondo quanto mi è stato detto, se lasci scaricare oltre un certo limite sei fregato per cui ...
Dopo un pò che ti trovi nella situazione da te descritta anche correndo vedrai che non funzia più l'avvisatore acustico.
Non ti preoccupare sostituisci la batteria e tutto torna a posto!
esempio funzionamento:
http://www.dragobike.com/dett_prod.html ... 8&cat=4118
ciao

SE la lampadina ant. con il motore acceso funziona vuol dire che l'alternatore la corrente (alternata) la produce.
Se la batteria non si carica è probabile che il RADDRIZZATORE sia rotto o scollegato er cui la corrente alternata prodotta dal generatore non venga "raddrizzata" in continua per caricare la batteria.

Ho appena acquistato una batteria Yuasa 12N7-3B come da Haynes ma purtroppo sulla mia SR 500 non entra. Vpoi che batteria avete? Quella che ho trovato nella mia moto era una Bosch adattata in quanto più piccola sia di dimensioni che di amperaggio (5,5 AH)

Come caricabatterie alla fine ho optato per questo (http://www.ctek.it/xs800.php) perchè mi è sembrato avesse un buon rapporto prezzo/prestazioni. L'ho pagato 55,20 eurix

lolpal ha scritto:Ho appena acquistato una batteria Yuasa 12N7-3B come da Haynes ma purtroppo sulla mia SR 500 non entra. Vpoi che batteria avete? Quella che ho trovato nella mia moto era una Bosch adattata in quanto più piccola sia di dimensioni che di amperaggio (5,5 AH)

La batteria usata da Yamaha per l' SR 500 nei primi anni di produzione è sempre stata l' Yuasa 12N7 -3B.
Viene da pensare che oltre la batteria sia stata sostituita anche la sua sede da uno dei precedenti proprietari, magari usando quella di un' XT
Buba

Buba ha scritto:

lolpal ha scritto:Ho appena acquistato una batteria Yuasa 12N7-3B come da Haynes ma purtroppo sulla mia SR 500 non entra. Vpoi che batteria avete? Quella che ho trovato nella mia moto era una Bosch adattata in quanto più piccola sia di dimensioni che di amperaggio (5,5 AH)

La batteria usata da Yamaha per l' SR 500 nei primi anni di produzione è sempre stata l' Yuasa 12N7 -3B.
Viene da pensare che oltre la batteria sia stata sostituita anche la sua sede da uno dei precedenti proprietari, magari usando quella di un' XT
Buba

Sono stato ora in garage a verificare e sono d'accordo con il Buba al 100%

Per intenderci non è che la batteria entri comoda, anzi!!

chissà se aiuterebbe, costo a parte
http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/ ... 95main.htm

Buba ha scritto:

lolpal ha scritto:Ho appena acquistato una batteria Yuasa 12N7-3B come da Haynes ma purtroppo sulla mia SR 500 non entra. Vpoi che batteria avete? Quella che ho trovato nella mia moto era una Bosch adattata in quanto più piccola sia di dimensioni che di amperaggio (5,5 AH)

La batteria usata da Yamaha per l' SR 500 nei primi anni di produzione è sempre stata l' Yuasa 12N7 -3B.
Viene da pensare che oltre la batteria sia stata sostituita anche la sua sede da uno dei precedenti proprietari, magari usando quella di un' XT
Buba

Mi sa infatti che sia stato sotituito l'alloggio della batteria con uno più piccolo. Ma un amperaggio in questo caso inferiore può creare problemi soprattutto in fase d'avviamento?? O una differenza di 1,5 ampere non spostano molto?

lolpal ha scritto:..................................................................................................................................................... Volevo chiedere se qualcuno ha provato questi caricabatterie ( http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-SR500-SR-S ... .m14.l1262), se funziano a dovere oppure sono delle sole ed è meglio un caricabatterie nostrano.
Grazie a tutti

Anche io ho il http://www.ctek.it/xc800.php come lolpal e mi ci trovo molto bene. Oltre a tenere in efficienza la batteria in uso, sono riuscito anche a "resuscitarne" una vecchia, che sembrava ormai andata, lasciandola per giorni in ..cura. Sembra che i cicli della tecnologia switching siano un toccasana per le piccole batterie della XT.

Dumbut ha scritto:chissà se aiuterebbe, costo a parte
http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/ ... 95main.htm

Sembra un bell'oggetto.
L'ho visto recensito su un paio di siti francesi e ne parlano bene....

Buba ha scritto:

lolpal ha scritto:Ho appena acquistato una batteria Yuasa 12N7-3B come da Haynes ma purtroppo sulla mia SR 500 non entra. Vpoi che batteria avete? Quella che ho trovato nella mia moto era una Bosch adattata in quanto più piccola sia di dimensioni che di amperaggio (5,5 AH)

La batteria usata da Yamaha per l' SR 500 nei primi anni di produzione è sempre stata l' Yuasa 12N7 -3B.
Viene da pensare che oltre la batteria sia stata sostituita anche la sua sede da uno dei precedenti proprietari, magari usando quella di un' XT
Buba

vedi se riesci a procurartene uno:
http://cgi.ebay.de/Yamaha-SR-500-Batter ... _500wt_925

Ho preso il caricabatteria per auto della Lidl oggi.
sembra completo
carica ad impulsi
tensione 6/12v
xmoto
xauto
programma di mantenimento carica
programma rigenerazione
autodiagnosi e protezione sovraccarico
x 18Euri

Dumbut ha scritto:Ho preso il caricabatteria per auto della Lidl oggi.
sembra completo
carica ad impulsi
tensione 6/12v
xmoto
xauto
programma di mantenimento carica
programma rigenerazione
autodiagnosi e protezione sovraccarico
x 18Euri

Soccia, sembra una gran bazza! Facci sapere se funzia a dovere

lolpal ha scritto:

Dumbut ha scritto:Ho preso il caricabatteria per auto della Lidl oggi.
sembra completo
carica ad impulsi
tensione 6/12v
xmoto
xauto
programma di mantenimento carica
programma rigenerazione
autodiagnosi e protezione sovraccarico
x 18Euri

Soccia, sembra una gran bazza! Facci sapere se funzia a dovere

Per funzionare funzia (provato su batteria auto ed attualmente alimenta la batteria della BMW in modalità mantenimento).
non è il solito caricabatteria, sembra quelli più blasonati.
ha un microprocessore x diagnostica e gestione quindi pur non avendolo provato su una batteria "morta" penso vada + che bene
occhio che almeno dove sono stato io c'erano pochi pz a disposizione e vista la stagione....
http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages/c. ... a_per_auto

Io ho una 6 volts e mi occorre di sapere quanti volts deve darmi a moto spenta e amoto accesa misurando con il tester?
Devo mettere i morsetti sui poli per misurarla quando è in moto?
Devo cercare anche di capire perchè le lampadine della strumentazione (folle hibeam ecc)mi si fulminano troppo spesso.
Sono graditi pareri e ipotesi dai luminari!
Grazie

riccardo ha scritto:Io ho una 6 volts e mi occorre di sapere quanti volts deve darmi a moto spenta e amoto accesa misurando con il tester?
Devo mettere i morsetti sui poli per misurarla quando è in moto?
Devo cercare anche di capire perchè le lampadine della strumentazione (folle hibeam ecc)mi si fulminano troppo spesso.
Sono graditi pareri e ipotesi dai luminari!
Grazie

Trattandosi di lampadine.... è proprio il caso di un parere dei luminari...