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Oggi ho sostituito l'olio motore con un 20-50 minerale al posto di un 10-40 semisintetico. Dopo l'operazione di spurgo lo lascio acceso per alcuni minuti e dopo un paio di sgasate la moto si spegne.
Provo a rimetterla in moto e noto che nel momento in cui spingo il Kickstarter il punto di compressione sparisce cioè non avvertivo + compressione. Cazzarola e mò che successo?
Valvole impuntata? fasce sfasciate?...pistone bucato?...ei mò, addirittura.
Smonto la candela per vedere il movimento delle valvole...si muovono e rimonto la candela. Rimango a guardare la moto cercando di capire cosa possa essere successo e la mia mente stava già smontando il motore con tutti i suoi pezzettini. Riprovo con la pedivella e la compressione continua a mancare, riprovo sino a quanto riparte...e riparte lasciandola per alcuni minuti accesa. Sembra regolare e gira bene e la spengo. Riprovo con la pedivella e "riappare la compressione" tutto come prima.
Secondo me per un attimo un pò di incrostazione si è posta sulla tenuta della valvola di sacrico impedendone la chiusura o meglio la "tenuta" per poi scomparire.
Secondo voi?...o è un preavviso di qualcosa che stà per accadere?

Lo fa anche la mia quando la lascio ferma per un paio di settimane, le prime ricerche della compressione vanno a vuoto, poi tutto torna come prima.

Fabrizio

A bene!...siamo in due! ...grazie del conforto Fabri', mi sento già meglio.

succede a volte.
Tranquillo, al raduno ci puoi venire...

gl ha scritto:succede a volte.
Tranquillo, al raduno ci puoi venire...

Sai siccome è stata la prima volta e in seguito ad un cambio d'olio mi sono detto "che cacchio ho fatto"?
....ecco mi sono perso il Raduno (è stato il mio 1° pensiero)
Bene sicuro ci sarò!

Tranquillo, dopo 950 Km percorsi in terra Sarda dove non ho avuto alcun problema, oggi per ripartrire ci sono voluti 5 minuti buoni per farsi viva .

anche la mia quando l'ho portata a casa la prima volta mi ha parecchio preoccupato proprio per questo motivo, finchè un mio amico meccanico mi ha tranquillizzato e mi ha detto: tutto a posto la compressione c'è. infatti poi l'ho accesa la prima volta (da solo) ed è stato amore a prima vista....

Però secondo mè se l'ha fatto non è per caso....nel senso che un motivo deve esserci...vi racconto brevemente cosa ho notato...
Oggi ho smontato il collettore di scarico per dargli una verniciata e nel frattempo ho dato un occhiata nello scarico zona valvola...e ho notato due cose:1° sullo stelo valvola era presente un leggero trafilo di olio, questo mi ha fatto capire che sono prossime alla sostituzione i gommini di tenuta (fin quando il consumo di olio è contenuto) 2° facendo salire il pistone nella fase di compressione, quindi a valvola chiusa, c'era un trafilaggio leggero di benzina dalla valvola (tipo effetto bollicina) e da questo ho dedotto che la tenuta non è perfetta, quindi se non bruciate occorre una bella smerigliatura....attendo vostri punti di vista.
mumble mumble..... ora saprò cosa fare quest'inverno a moto ferma, una bella revisione testa e giacchè mi trovo una controllata a pistone e cilindro.