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nessun problema per avviarla a freddo con aria tirata ma poi è successa questa cosa: appoggiando la moto sul cavalletto laterale mi si è alzato il minimo ed è rimasto alto, riportandola in verticale mi si è abbassato al regime normale:shock:. Da calda lo ha fatto ancora ma un pò meno.
in tal caso il livello all'interno della vaschetta, non essendo quello previsto, tende a "tracimare" a moto inclinata 
...e che "cavelo" Ho fatto anch'io quel lavoro di revisione per poi accorgermi che succhia un pò d'aria a montegl ha scritto:sulla moto del fratellino (che io ed ilmastro abbiamo usato, con successo e soddisfazione, come "palestra" tecnica visto che abbiamo e stiamo ancora facendo 2 restauri completi seri), che aveva un minimo rokkettaro ho cambiato tutti gli oring ed alcune pezzetti del galleggiante (parti presenti nel kit revisione carburatore di Kedo) e la situazione è migliorata notevolmente. Forse non è il caso di Ruges ma le pippate d'aria non fanno bene al minimo...
ho rattoppato provvisoriamente con la pasta nera per guarnizioni 
in attesa di un rimedio serio. Comunque può anche essere lo spillo che non chiude bene come suggerito da pisolo. Appena ho un pò di tempo tiro giù il carburatore e controllo 
. Ciò è difficilmente ovviabile, a meno della sostituzione del collettore o di una più complessa "ri-taratura" del carburatore (getti, regolaz. livello galleggiante e altezza spillo conico ecc.); )
