Consigli per la mia bella
Inviato: 25/02/2009, 13:29
Vi spiego che problemucci mi sta dando la mia xt:
[*]una mattina vado a lavoro,faceva freddo,faccio per rimetterla in moto e non ne vuole sapere.Poi finalmente ci riesco ma non mi tiene il minimo.Agisco sulla vite del minimo e lo alzo ma, comunque gira male e provengo dei colpi forti dal carburatore come se la membrana si blocca e poi riesce a sbloccarsi dando un forte colpo.
[*]Altro giorno la metto in moto tirando l'aria la lascio scaldare ma quando ado a togliere l'aria si spegne.La rimetto in moto senza aria la lascio scaldare ancora un pò. Parto , prima acellero ma, mi sembra perda colpi.
[*]Altro giorno come sopra per metterla in moto e mi da l'idea che perda colpi. Poi novità la tiro su di giri in folle e dall'altezza del carburatore mi escono delle nuvole di fumo molto nero.La faccio andare un pò dalla prima alla quinta...sembra meglio ma, poi quando mi fermo mi torna a fare lo scherzo delle botte dal carburatore.
Se riuscite a darmi qualche indicazione ne sarei grato
Grazie
Luca
[*]una mattina vado a lavoro,faceva freddo,faccio per rimetterla in moto e non ne vuole sapere.Poi finalmente ci riesco ma non mi tiene il minimo.Agisco sulla vite del minimo e lo alzo ma, comunque gira male e provengo dei colpi forti dal carburatore come se la membrana si blocca e poi riesce a sbloccarsi dando un forte colpo.
[*]Altro giorno la metto in moto tirando l'aria la lascio scaldare ma quando ado a togliere l'aria si spegne.La rimetto in moto senza aria la lascio scaldare ancora un pò. Parto , prima acellero ma, mi sembra perda colpi.
[*]Altro giorno come sopra per metterla in moto e mi da l'idea che perda colpi. Poi novità la tiro su di giri in folle e dall'altezza del carburatore mi escono delle nuvole di fumo molto nero.La faccio andare un pò dalla prima alla quinta...sembra meglio ma, poi quando mi fermo mi torna a fare lo scherzo delle botte dal carburatore.
Se riuscite a darmi qualche indicazione ne sarei grato
Grazie
Luca
, e ti piace armeggiare intorno, ... non ho detto dentro, ho detto intorno, ad un motore, le cose da fare sono abbastanza semplici e gli attrezzi necessari pochi e alla portata di tutti.
, toglierlo dalla moto. Devi procedere allo smontaggio (se non hai una part list per vedere la sequenza dei pezzi, annotali su un pezzo di carta o legali con del fil di ferro, dove possibile). Pulisci con aria compressa tutti i getti e controlla che non siano troppo usurati, in caso contrario ci sono dei kit a poco prezzo, con tutti i ricambi originali (guarnizioni, o-ring, getti, ecc.). Come consiglio, vista la spesa piuttosto modesta del kit di revisione, e l' impossibilità di sapere quando e se il carburatore è stato revisionato, ti consiglio di procedere senza indugio.
