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Oggi ho provato una xt di uno che la vuole vendere,mi sono accorto con il buio che il collettore diventava lcolor rosso non dico come il turbo ma l'idea è quella,quesito:perchè?
O c'e' troppo calore ,gas troppo caldi dovuto alla mancanza di raffredamento della testa(olio?),oppure la marmitta intasata che non fa uscire i gas.Oppure
Che dite?
Ciao Ezio

Niente di quello che hai detto. Invece direi carburazione troppo magra!

Dice bene Ruges!
A rischio di strinata, la valvola di scarico!
Ciao,
Daniele

ezio ha scritto:Oggi ho provato una xt di uno che la vuole vendere,mi sono accorto con il buio che il collettore diventava lcolor rosso non dico come il turbo ma l'idea è quella,quesito:perchè?
O c'e' troppo calore ,gas troppo caldi dovuto alla mancanza di raffredamento della testa(olio?),oppure la marmitta intasata che non fa uscire i gas.Oppure
Che dite?
Ciao Ezio

anch'io direi carburazione magra. provate ad agire sulla vite aria.

Lo sapevo ,troppo bravi,grazie
Ezio

OK ...ma non dimentichiamoci che un motore, a maggior ragione se raffreddato ad aria, può surriscaldare ANCHE per:

- eccessivi depositi nella marmitta (vedi motori che consumano parecchio lubrificante), con relativo restringimento della sezione d'uscita dei gas (collettore di scarico);

- errata regolazione dell'anticipo fisso d'accensione (personalmente, regolo la mia XT leggermente ritardata ...piuttosto che troppo anticipata)

- problemi alla pompa dell'olio e conseguente scarso apporto di lubrificazione.

Ciaoooooooooo!!