posso sapere i consumi della vostra1n5.....
Moderatori: 115X180, Dumbut, MCXT500, vecchiato
- titoi d.c.
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- Località: Parma
Con Shell V-Power mi entra in riserva a 210 Km.
io con un pieno da 7 lt e qualcosa faccio qui su Ischia 140/150 km, tieni presente molte marce basse (terzaquartaterzaquartaquintaquartaterzase condaterzaquarta etc - salitadiscesarettilineo serpentoneinchiodoapertura per sei 700mt e così via), tant'è che vorrei verificare i consumi su strada con una bella quintaquartaquinta per un oretta appena possibile. saluti
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Biagio
XT500 88
"la Crukka"
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Io faccio 170 KM prima di entrare in riserva. Prima di montare il Kit di revisione del carburatore i KM erano 100.
Fabrizio
Fabrizio
Per me 1U6, mai entrato in riserva; faccio benzina ogni 150/160 Km circa ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Stefano
Stefano
Tra i modelli 1N5 ed 1U6, vi sono differenziazioni in tema di carburazione e di particolari meccanici, con relative tarature e conseguenti influssi sui consumi specifici di carburante
di norma un'XT a posto, cioè con valvole, anticipo, carburazione e catena della distribuzione regolate "ad hoc"
dovrebbe tranquillamente poter percorrere tra i 24 ed i 27/28 km/l di media (senza logicamente tirar le marce oltre i 4.000 giri
)
Con la mia difficilmente scendo al di sotto dei 26/27 km/l (non la tiro molto); in autostrada, ad una velocità costante di 100/110 km/h, incredibilmente mi ha fatto quasi i 30 km/l
P.S.: consiglio vivamente Agip Blu Super, intervallata con verde classica; la V-Power della Shell l'ho reputata troppo "secca" per i nostri anzianotti motori, per il cui corretto utilizzo andrebbe leggermente anticipata la fase fissa d'accesione
Ciaooooooooooooo!!
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di norma un'XT a posto, cioè con valvole, anticipo, carburazione e catena della distribuzione regolate "ad hoc"
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dovrebbe tranquillamente poter percorrere tra i 24 ed i 27/28 km/l di media (senza logicamente tirar le marce oltre i 4.000 giri
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Con la mia difficilmente scendo al di sotto dei 26/27 km/l (non la tiro molto); in autostrada, ad una velocità costante di 100/110 km/h, incredibilmente mi ha fatto quasi i 30 km/l
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P.S.: consiglio vivamente Agip Blu Super, intervallata con verde classica; la V-Power della Shell l'ho reputata troppo "secca" per i nostri anzianotti motori, per il cui corretto utilizzo andrebbe leggermente anticipata la fase fissa d'accesione
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- Località: Grande Napoli
con 7,5 litri faccio 155/160 km con carburazione magra e cazzeggiando con l'acceleratore ....
Scrambler
socio n°58
XT500 '80 "Skikka@98"
XT500 '83 "Skikko@01"
XT550 '83
XT600 '89
KZ400 '78
GS400 '76
W650 '01
PX125 '82
XL125 '85
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Non è "moltissimo" Seba ...
ma se non hai revisionato di recente il Mik ...i conti tornano.
Ad ogni modo, se ne hai voglia, rivedi le altezze dei galleggianti e il gioco spillo conico/sede
Cià
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ma se non hai revisionato di recente il Mik ...i conti tornano.
Ad ogni modo, se ne hai voglia, rivedi le altezze dei galleggianti e il gioco spillo conico/sede
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Cià
visto i consumi veramente ridicoli
godo ogni volta che vado al distributore
, la mia usata spesso oltre i famosi 4000 con pinne ecc fa circa 100 miglia
a propostito quanto dovrebbe tenere il serbatoio? e la riserva di quanto è??
ciao
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a propostito quanto dovrebbe tenere il serbatoio? e la riserva di quanto è??
ciao
ufficial
socio n205 dal 2005
moto:
xt 500 1980
px 125 america 1982
laverda 125 lz elegant 1980
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