Restaurando la mia xt del 76 ho trovato 2 cose che non riesco a spiegarmi..
Confidando nelle vostre esperienze vi pongo le domande:
1- numero motore inesistente!!
2- staffa per faro posteriore non di misura (premetto che non la avevo e l'ho comprata su ebay ma mi sembra strano che esistano più versioni di questo pezzo ma potrei sbagliarmi..) nel cerchio rosso il buco originale
Allego foto:
Misteri xt 76
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Premettendo che non sono un esperto, per quanto ne so io la 76 non ha il supporto faro nero e sì di supporti faro e targa ve ne sono di vari tipi in funzione degli stati in cui la moto era destinata.
in ogni caso se il codino è originale non adattarlo per sepportare pezzi non conformi.
per quanto riguarda il carter "vergine", prima di fare ipotesi dovresti verificare che numeri si trovano sul telaio . in base a quello ed allo storico della moto (dove e quando l'hai presa, chi era il precedente proprietario ecc) si potrebbe azzardare dei commenti.
in ogni caso se il codino è originale non adattarlo per sepportare pezzi non conformi.
per quanto riguarda il carter "vergine", prima di fare ipotesi dovresti verificare che numeri si trovano sul telaio . in base a quello ed allo storico della moto (dove e quando l'hai presa, chi era il precedente proprietario ecc) si potrebbe azzardare dei commenti.
dumbut
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Cagiva Elefantre 125 '88
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Ho una 76 e una 80. Ho verificato mentre sistemavo il codino e i buchi sono esattamente gli stessi, assolutamente intercambiabili. Hai bisogno che ti prenda la distanza tra il buco centrale e i 2 buchi dove appoggia il portafaro?
Fammi sapere, ciao. Gigi
Fammi sapere, ciao. Gigi
Grazie per la risposta! Per il codino sono perfettamente d'accordo con te di non cambiare la sua originalità ma non capisco cosa intendi per supporto faro nero visto che tutte le foto che ho visto di xt "originali" hanno questo supporto che ho messo in foto.. E per il Carter vergine penso che i due precedenti proprietari non abbiano fatto alcun intervento riguardo a sostituzioni.. Comunque I documenti sono originali e riportano:
Telaio n.008404
Mod. Motore 1n5
E non so se è utile ma c'è un'annotazione della dogana di Bologna in data 14-7-76
Grazie Gigi!! Mi sarebbe utilissimo!!
Telaio n.008404
Mod. Motore 1n5
E non so se è utile ma c'è un'annotazione della dogana di Bologna in data 14-7-76
Grazie Gigi!! Mi sarebbe utilissimo!!
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Il portatarga nero che hai acquistato non ti torna perché non è per la 76. Quello della 76 originale è color alluminio. Per quanto riguarda il motore senza numeri molto probabilmente è stato messo in sostituzione di quello originale.
ciao claudio
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Nero o no non è della 76.
ciao claudio
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questo è per la 76
http://www.gearhead.com/yamaha-1e6-8455 ... 51-61-35/1
con la 77 in poi è un'altra cosa
http://www.gearhead.com/yamaha-1e6-8455 ... 51-61-35/1
con la 77 in poi è un'altra cosa
Ultima modifica di Dumbut il 20/03/2015, 17:17, modificato 1 volta in totale.
dumbut
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Grazie ragazzi...Avete ragione purtroppo non è la staffa che mi avevano promesso anche se ci assomiglia molto!!
Per quanto riguarda il motore se è stato sostituito come può non avere un numero di serie?
Dite che è stato sostituito direttamente dalla Yamaha?
Per quanto riguarda il motore se è stato sostituito come può non avere un numero di serie?
Dite che è stato sostituito direttamente dalla Yamaha?
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Io sul mio TT 500 ho il motore sostituito senza numeri. Potrebbero avere sostituito anche solo il carter. Comunque il numero sul motore ci si può sempre stampare.....
ciao claudio
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Penso anche io che sia stato sostituito solo il carter magari a seguito di qualche incrinatura (essendo dal lato pedivella.. chissà) anche perchè i giapponesi che sono tanto precisini difficilmente avrebbero fatto uscire una moto nuova con motore senza codice.
dumbut
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A questo punto penso che la cosa più probabile è che sia stato cambiato il carter..non penso che ristamperò sul carter i numeri.. La mia era pura curiosità.. L'importante è che giri bene ma per quello dovrò aspettare la prima accensione!!!!!!