TESTATA CON DOPPIA ACCENSIONE

[gl]

Un amico mi ha fatto vedere questa testata con doppia accensione.
Notate il secondo foro (filettato), sembra adatto ad ospitare una seconda candela (piccola).
Sembra pronta per l'uso. I condotti sono stati lavorati (non so dire se bene o male).
Funzionerà?
Cosa ne pensate?
Ne sapete qualcosa?

[smerciu]

Oltre alla testa , penso che occorra trovare soprattutto l'impianto di doppia accensione.. .. ( o c'è già ?)

[Exidor]

La Suzuki DR 500 dell'86 aveva già la doppia accensione, la bobina AT aveva due uscite:
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr500-1986- ... FIG21.html

Dovrebbe velocizzare l'accensione migliorando la combustione

eeeeeh la suzuki

[Buba]

Beh, la doppia accensione, più che altro, consente di bruciare un maggior quantitativo del combustibile che si trova nella camera di scoppio, aumentando il rendimento termo-dinamico e riducendo il quantitativo di gas incombusti che si disperdono nell' aria. Poiché, per quanto ne so io, la scintilla delle due candele, scocca contemporaneamente, è normalmente necessario il potenziamento dell' impianto di accensione, in modo tale che abbia abbastanza "banane" per far scoccare la scintilla anche della seconda candela. Importante anche il posizionamento della seconda candela, per il quale le case costruttrici dei propulsori, svolgono non pochi "tentativi".

Buba

[motopi]

Interessante!.....concordo con Buba su quanto detto... certo la posizione della seconda candela è stata quasi obligata considerando lo spazio disponibile, quindi in questo caso deve sperare che sia quella giusta.