Ciao,
Prima di tutto buona pasqua!
Per il cuscinetto non credo che servirebbe una ghiera autobloccante pk alla fine blocci con la vita centrale della piastra superiore, quindi non si può aprire o stringere da solo.
Tanti saluti
Christian
La ricerca ha trovato 74 risultati
- 02/04/2021, 21:45
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- Argomento: cuscinetti piastre sterzo
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- 31/12/2020, 14:24
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- Argomento: Revisione completa motore
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Re: Revisione completa motore
@dumbut Ciao e grazie mille per i auguri, Considerando che viviamo nei tempi della pandemia purtroppo non sono stato a Vienna per più di un anno. Considerando che per gli ultimi anni sono stato sommerso nell' mio lavoro professionale (faccio miei lavori sui motori come hobby) , la famiglia e diversi...
- 31/12/2020, 11:59
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- Argomento: Verniciatura Blocco Motore
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Re: Verniciatura Blocco Motore
Secondo me e' purtroppo togliere prima o poi tutto la vernice di nuovo pk se' si stacca già adesso si peggiorerà col tempo. Per rifarla raccomandarei seguenti tipi di colore: Fondo deve essere un "washprimer" per alluminio (trovi nei negozi dei shipchandler oppure negozi per i yacht's), il mio prodo...
- 31/12/2020, 11:53
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- Argomento: RIMOZIONE VOLANO
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Re: RIMOZIONE VOLANO
Ciao, Pf non scaldarla perché non è buona per i magneti di prendere calore altrimenti possono perdere la magnetizzazione. Per un volano così io raccomanderei di prima metterei dentro il foro una miscela 50/50 die ATF e brakeclean. Poi metti il estrattore metti fino in fondo sotto una moneta di 2C pe...
- 31/12/2020, 11:46
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- Argomento: mozzo posteriore
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Re: mozzo posteriore
Attenzione, Anche con gli o-ring non dovrebbe essere gioco radiale nell' porta corona oppure nell' mozzo. In caso che ce' si può riparare sia con bronzine oppure uno o due cuscinetti. L'avvertimento riguardo un gioco eccessivo dico perché c'è un rischio che la catena salta dalla corona! Tanti saluti...
- 31/12/2020, 11:39
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Re: Revisione completa motore
Ciao Sergio, Prima di tutto serverebbe di sapere quanti kilometri la moto mostra sull contakilometri. Io direi ce una buona possibilità il bottom end (carter e albero etc) sono in buon condizione. In caso che potresti guardare nell' cilindro con un endoscopio per vedere se' ce corrosione di Aqua con...
- 19/12/2015, 16:42
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- Argomento: SERBATOIO da sistemare
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Re: SERBATOIO da sistemare
Ciao in breve (sto andando al aeroporto) Ti mando un link (dal forum tedesco) in quale mostro la riparazione di un serbatoio xt. In caso se' ce interesse o' curiosita ho anche qualche altre (non riguardo la xt) foto della elaborazione con la ruota inglese, etc :) Purtroppo in questi guorni (causato ...
- 27/10/2015, 17:37
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- Argomento: BIELLA CARRILLO
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Re: BIELLA CARRILLO
ciao scusa ho appena visto il tuo post! frankamente io non lo vedo "tanto" la necessita per una biella carillo. Il solo pericolo con la biella originale sarebbe se fosse l'albera vedesse giri excessive per lunge periode. Durante queste periode tante volte si ovalizza (oppure si consuma il trattament...
- 08/04/2015, 10:06
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- Argomento: Accoppiamento cilindro\pistone
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Re: Accoppiamento cilindro\pistone
ciao fab, ecco la mia opinione: di andare sopra le 5/100 di gioco pistone non mi sembra un grande affare visto che i pistoni forgiati vogliono gia da cominciare circa 7/100 di gioco. forse, diciamo, con 7/100 un pistone di fusione fa un po di rumore (piston slap) ma questo tutto cioche sara a parte ...
Re: Biella
Ciao dumbut, Hummmmm imho e molto strano che sarebbe la biella! Se' la biella e' consumata e normalmente e' lo trattamento galvanico nel spinotto superiore che si e' comsumata e fa un rumore come un pistone con eccesivo gioco (cerca per piston slap). Se metti la ruota ant. contro un muro e poi lasci...
- 12/03/2015, 21:51
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- Argomento: testa tt500
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Re: testa tt500
Coao dumbut, Niente da ringraziarmi, anzi sono contento quando anche io posso aituare un po! E sopratutto mai ho il tempo per venire a qualche raduno grazie a mio lavoro. :? A parte come si sa non sono un grande esperto delle xt/tt. Purtrippo bon ho fatto foto della ultima testa xt che ho preparata ...
- 12/03/2015, 21:41
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- Argomento: Apertura Motore XT500 1984
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Re: Apertura Motore XT500 1984
Ciao In caso se' puoi metti foto un po piu in focus poi si puo dire ti piu! Provi di pulire la roba dal olio in particolare i bilancieri cosi si puo dire se i bilancieri hanno usura strana (fori delle rocker axles consumati!) Cmq in caso che i fori sono consumati non ti preoccupare, si puo riparare!...
- 12/03/2015, 12:23
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- Argomento: inizio costruzione collettore scarico
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Re: inizio costruzione collettore scarico
Ciao e complimenti!!! Perche mi piace tanto tuo progetto. Con le saldature a tig posso forse io assistere visto che ho una saldatrice professionale (infatti la vecchia di remus reparto prototipazione) e ho lavorato un bel po nel ambiente saldatura a tig etc. In caso fammi sapere, e forse vuoi scrive...
- 12/03/2015, 11:45
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- Argomento: testa tt500
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Re: testa tt500
Ciao a tutti! Da quello che sappia le teste della tt500 sono le stesse come quelle delle xt! Dunque valvole di aspirazione 45mm, condotto di aspirazione legermente diverso (meno spessore dei pareti dell condotto, etc. Etc) Secondo me imho non vale (vuole saldatura e chirurgia intensa ;) ) la pena (e...
- 18/10/2014, 21:10
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- Argomento: Xt 500 del 77 differenze con SR elettronico
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Re: Xt 500 del 77 differenze con SR elettronico
Non sono un esperto per la xt ma quello che sappia tutti due camme dovrebbero essere identiche (sr500 2j4 non 48t). Invece la testa e sicuramente differente visto ch i primi modelli xt avevano valvole di asp. di 45mm invece la sr aveva 47mm e anche la fusione oppure spessore dei condotti e un po' di...
- 05/05/2014, 9:35
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- Argomento: Xt 500 a puntine vs elettronico
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Re: Xt 500 a puntine vs elettronico
Ciao, ce´una ottima accensione dalla PVM programmabile. E poi e stata anche una ottima accensione dalla tedesca Sachse ignition (non lo so che va ancora prodotta) Purtroppe Sign. Sachse mancava qualche mesi fa e dunque non lo so come e´ la disponibilita di suoi prodotti. Ciao e buon lavoro Christian
- 24/04/2014, 10:27
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- Argomento: regolazione tendicatena distribuzione
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Re: regolazione tendicatena distribuzione
Ciao Nic. Ecco apri il dado di serratura, e´quello grande, poi giri il dado indietro 2 o anche 3 passi del filetto. Poi provi di girare la asta (tipo di tubo in quali muove il perno della tendicatena) indietro cosi diminuisce la forza sul tendicatena. Stai attento che l´assemblaggio del tendicatena ...
- 22/04/2014, 21:59
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- Argomento: rodaggio dopo sostituzione camme e bilanceri
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Re: rodaggio dopo sostituzione camme e bilanceri
Ciao Ragazzi, io sono non un esperto dei oli cmq buoni oli sintetici esistevano anche gia 30 anni fa; ma ...ma... solo 30 anni fa costavano un patrimonio e poi visto che cérano di composizione (CREDO!!! non sono un esperto) polyolesther non erano miscelabile con altri oli e tappavano i fori (col oli...
- 21/04/2014, 22:03
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- Argomento: rodaggio dopo sostituzione camme e bilanceri
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Re: rodaggio dopo sostituzione camme e bilanceri
ciao a tutti :D Se´non mi sbaglio ce´un ottimo olio di Bel-ray per monocilindri, dunque dovrebbe avere anche i additive di alta pressione di quale nostra camme ha imho tanto bisogno. Io sempre usavo l´olio motul double esther cmq economicamente mi sembra un po un spreco sulla strada. credo c´era anc...
- 09/04/2014, 14:48
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- Argomento: Radiatore olio
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Re: Radiatore olio
ciao ragazzi, normalmente (in mia esperienza) se' la carburazione e l'anticipo sono giusti la moto non doverebbe avere bisogno di un radiatore,fino che il motore non e (tanto) pompato. Anzi e abbastanza importante l'olio non rimane troppo lungo sotto 90°C perche altrimenti potrebbero problemi col st...
- 28/01/2014, 0:36
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- Argomento: Carburazione/jetzig TM36
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Re: Carburazione/jetzig TM36
Ciao,
Faccio volentieri, aparte si quel link può essere molto utile!
Grazie e
Buona serata
Christian
Faccio volentieri, aparte si quel link può essere molto utile!
Grazie e
Buona serata
Christian
- 27/01/2014, 19:22
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- Argomento: Carburazione/jetzig TM36
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Carburazione/jetzig TM36
Ciao ragazzi, Ho finalmente gambiato il carburatore sulla SR di mia moglie per un TM36. Adesso ho cominciato di lavorare sul jetting con la sonda lambda (gamma spessa LM2). Da quando (visto che sono tanto in giro per lavoro vuole forse un po'!!!) trovo una ottima carburazione vi faccio sapere il set...
- 28/12/2013, 19:32
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- Argomento: intruso neofita
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Re: intruso neofita
@sciotatore: Scusa ma credo che mi proprio hai mal capito tanto!! Io non ho mai parlato dei prezzi non onesti riguardo il moto club XT, questo forum e suoi soci!! Quello che io volevo evitare che lui cerca un ricambio in ebay (in particolare in Germania visto che sono la tante offerte) e poi paga un...
- 27/12/2013, 17:24
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- Argomento: intruso neofita
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Re: intruso neofita
Ciao, Non hai da scusarti per niente, ci mancherebbe :D :wink: Comunque come ti ho detto, se fai qualche foto comprensibile si può dire più in dettaglio che cosa ci vuole per riparare quella povera moto :D Se avevi fortuna è solo rotto il coperchio della frizione, che forse è un po' differente da qu...
- 24/12/2013, 12:59
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Re: intruso neofita
Quindi Christian se vado in un negozio di accessori Yamaha e chiedo uno dei due carter del blocco motore SR, secondo te, da febbraio 2014 potrei trovarlo? E non è compatibile con quello della XT per via del foro in più per le puntine, o lo si potrebbe montare ugualmente sulla "cugina"? Ciao, No non...