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Con quale compagnia avete assicurato la vostra XT?

Postate qui le vostre esperienze nel variegato mondo delle polizze assicurative.

Axa per veicoli iscritti FMI, senza bonus malus, circa 90 eur
ciao, Gianfranco

aurora, per moto d'epoca, 86 euro l'anno 11esima classe. la prima volta che l'ho assicurata d'epoca pagavo 89 euro che col passare degli anni e delle categorie sono diventati la cifra che ho scritto all'inizio. ciao claudio

Milano, 86,24 per veicoli FMI.

Chi ha l'Helvetia ?
mi pare sia interessante a partire da un paio di moto "vecchie" in su...

Axa euro 86 con Fmi.
Sapete se si può aggiungere una seconda moto stessa polizza?
Saluti, Roberto.

MILANO assicurazioni 100,00 € con il carro attrezzi.
la SAI mi ha chiesto l'anno scorso facendomela calare dall'alto 150,00 € anche con l'iscrizione FMI.....

Toro
Veicoli Storici
12° Classe
RC 3.000.000,00
No Furto
98,45 Euro la rata annuale

Ciao a tutti

SAI

ASI Auto/M

Classe 7

RC 2.582.284,50

115,76 Euro la rata annuale

Il bello è che c'è scritto testualmente: "al premio annuo della garanzia

RCA è stato applicato uno sconto pari a EUR 231,43

Tale sconto potrà non essere confermato a partire dalla prossima

scadenza annuale.

....... dite che l'anno prossimo mi conviene cambiare compagnia di

Assicurazione

Ciao, Buba

Sara Assicurazioni, la possono guidare tutti, 127 €.
Maurizio

Genertel x moto d'epoca, € 80.

Avendo scelto di non iscrivere ne maggiolino ne l'XT ad A.S.I. o F.M.I

pago ad un broker assicurativo di Torino, la "Bartolini & Mauri Assicuratori" (affiliata Sun- Oldtimer), € 213 all'anno per entrambi.

In ragion del fatto che per la moto non sono ancora trascorsi trentanni dall'immatricolazione, ho dovuto pagare un surpluss di € 80 (se si fosse trattato dell'aggiunta di ulteriori veicoli ultra-trentennali, sino a 10 tagliandi avrei sempre pagato € 103 + € 30 obbligatori per la tutela Europ Assistance).

N.B.:
Per chi ha più di un mezzo ultra-trentennale e faccia parte di un club federato A.S.I., pur non avendo alcun mezzo iscritto in registri A.S.I. - F.M.I. o C.S.A.I., presumo sia la forma assicurativa tuttora più conveniente (ed il collaudo resta con cadenza biennale)

Ciaooooooooooo!!

axa

Helvetia, 115 euri + 10 per ogni moto aggiuntiva. Comprende il recupero e possono utilizzare la moto solo 2 persone.

Marco

Genertel nuova polizza per la restaurata.
Purtroppo ho dimenticato di riattivare la vecchia polizza entro un'anno dalla sospensione e così ho dovuto rifare un nuovo contratto.
Classe Genertel 0 (che credo corrisponda alla 7-8 CU)
102 euri con franchigia 500 euri (l'ho scelto io per risparmiare sul premio).
La possono guidare tutti.
La provincia di residenza incide sul premio. Credo che Roma in questo senso, sia penalizzante.

Genertel, Pavia, classe di merito 11: euro 128
Arrivavo da Allianz dove pagavo il doppio

Ciao a todos

Oggi sono andato all'assicurazione (AXA) dove ho assicurate sia la macchina che l'altra moto, nella speranza di ottenere una buona tariffa per l'XT (visto che con lei sono tre mezzi....).

Mi hanno detto:

-se iscrivo l'XT alla FMI come moto d'epoca mi fanno 80euro l'anno (il problema è che non è ancora d'epoca essendo dell'81)

-se la assicuro normalmente l'unico sconto che mi fanno è come seconda moto assicurata e siamo sui 190euro (più del doppio!)

Non so che pesci prendere....

Ciao,
Beppe.

dopo 20 anni puoi iscrivere la moto o all'asi o al fmi come veicolo di interesse storico e così ottenere dall' assicurazione la tariffa per moto d'epoca: 80 euro. piuttosto muoviti perchè al fmi sono molto lenti :circa 2 mesi. vai sul sito fmi e scarica la modulistica per iscrivere la moto. ciao claudio

Ciao Beppe,
dal mio agente axa,
se gli presenti anche solo il modulo di iscrizione come moto di interesse storico (ASI o FMI) e la tessera tua personale della FMI o ASI con il bollino del 2008 ti fanno l'assicurazione moto d'epoca, consiglio di aggiungere qualche euro e fare anche il carroatrezzi, non per dubitare dell'efficienza del tuo mostro, ma nel primo anno è sempre meglio visto che sei cmq in collaudo

io sono assicurato con la RAS IL PREMIO ANNUO è DI 126,49 SONO IN CLASSE 11 BONUS MALUS masimali 774.000. con cartaverde e assistenza europeassistance recupero moto, servizio pezzi ricambio, rimpatrio , ecc
la particolarità e che si può fermare ,(consegnando il talloncino per un periodo minimo di 2/3 mesi nonricordo bene). quindi ulizzandola circa 6 mesi l'anno con quella cifra mi copro due stagioni.
ciao
davide

Ciao ragassuoli

Grazie per i suggerimenti....penso che iscriverò la mia XT alla FMI e poi vediamo se riesco ad ottenere la quota annua da 80.
Anche perchè hanno proposto anche a me una tariffa ridotta se la tengo ferma nei mesi invernali....ma qui alla foce dell'Arno abbiamo un microclima fantastico e io voglio cavalcare tutto l'anno

Ciao né

ciao ragazzi ,io con la Duomo UNIONE (proprio oggi mi scade la rata semestrale) €.360 l'anno, in 8 ° classe , bonus malus con un massimale R.C. di €.774.686, pensate che da qualche anno è la meno cara di quelle che avevo precedentemente. Spero che con l' iscrizione all' FMI e con 20 anni (aprile 2008, la mia è l' ultima serie xt), possa avvicinarmi alle vostre tariffe, consigli ulteriori? grazie Biagio
nb. con la smart pago 300 all'anno.

ciao Bio2, non sapevo avessi l'ultima serie non è l'anniversario, vero?
solo perchè a tutti i ns raduni non ne ho mai viste e mi chiedo come mai.. hai una foto?
per l'assicurazione di una nuova moto ('87 800cc) ho sfruttato la legge Bersani... Puoi far partire la classe della tua moto dalla classe più bassa che hai in famiglia, io mi sono attaccato alla 4° di mia moglie.. quindi con axa pago per un anno 300€

sciotatore ha scritto:.... ho sfruttato la legge Bersani... Puoi far partire la classe della tua moto dalla classe più bassa che hai in famiglia, io mi sono attaccato alla 4° di mia moglie.. quindi con axa pago per un anno 300€

Come funzionerebbe stà cosa?
Dove trovo info su legge?

grassie

Ciao Dumbut

eccoti l'articolo 5 del D.L. nr. 223 del 04.07.2006 (noto come D.L. Bersani), con particolare riferimento al comma 2, che introduce ex-novo i sub-commi 4bis, 4ter e 4quater all'articolo 134 della legge sulle assicurazioni private:

Misure per la concorrenza e per la tutela del consumatore nei servizi assicurativi

1. I divieti di cui all'articolo 8 del decreto-legge 4 luglio 2006, n. 223, convertito, con modificazioni, dalla legge 4 agosto 2006, n. 248, si applicano alle clausole contrattuali di distribuzione esclusiva di polizze relative a tutti i rami danni, a decorrere dalla data di entrata in vigore della legge di conversione del presente decreto, fatta salva la facolta' di adeguare i contratti gia' stipulati alla medesima data entro il 1° gennaio 2008.

1-bis. All'articolo 134, comma 3, del codice delle assicurazioni private, di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, e' aggiunto, in fine, il seguente periodo: "In caso di cessazione del rischio assicurato o in caso di sospensione o di mancato rinnovo del contratto di assicurazione per mancato utilizzo del veicolo, l'ultimo attestato di rischio conseguito conserva validita' per un periodo di cinque anni".

2. All'articolo 134 del codice delle assicurazioni private di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209, sono aggiunti, in fine, i seguenti commi:
"4-bis. L'impresa di assicurazione, in tutti i casi di stipulazione di un nuovo contratto, relativo a un ulteriore veicolo della medesima tipologia, acquistato dalla persona fisica gia' titolare di polizza assicurativa o da un componente stabilmente convivente del suo nucleo familiare, non puo' assegnare al contratto una classe di merito piu' sfavorevole rispetto a quella risultante dall'ultimo attestato di rischio conseguito sul veicolo gia' assicurato.
4-ter. Conseguentemente al verificarsi di un sinistro, le imprese di assicurazione non possono applicare alcuna variazione di classe di merito prima di aver accertato l'effettiva responsabilita' del contraente, che e' individuata nel responsabile principale del sinistro, secondo la liquidazione effettuata in relazione al danno e fatto salvo un diverso accertamento in sede giudiziale. Ove non sia possibile accertare la responsabilita' principale, ovvero, in via provvisoria, salvo conguaglio, in caso di liquidazione parziale, la responsabilita' si computa pro quota in relazione al numero dei conducenti coinvolti, ai fini della eventuale variazione di classe a seguito di piu' sinistri.
4-quater. E' fatto comunque obbligo alle imprese di assicurazione di comunicare tempestivamente al contraente le variazioni peggiorative apportate alla classe di merito.".

Ciaooooooooooo