forum.xt500.it

quante SR 500 esistono in italia? cerco interessati a questa rara moto (in italia) per scambio di opinioni, consigli e pettegolezzi su questa meravigliosa moto. marco di VERONA...... yamaha sr 500 -1981-

Di frequentatori del sito ce ne sono minimo 3.

se fosse veramente così... siamo proprio in pochini allora.

Di certo non sarete tantissimi!
Comunque ti puoi aiutare completano il profilo per quanto riguarda la residenza, potresti averne uno vicino e non saperlo...

Fabrizio

115X180 ha scritto:Di certo non sarete tantissimi!
Comunque ti puoi aiutare completano il profilo per quanto riguarda la residenza, potresti averne uno vicino e non saperlo...

Fabrizio

Quoto al 100%

@Smerciu
benvenuto! siamo pochini, ma probabilmente in giro ci sono diversi proprietari di sr che ignorano l'esistenza di questo insostituibile forum.

@ Smerciu
......e com'è?
nera con filetti arancio sul serbatoio?
dai dai faccela vedè!

è del 1981 con i cerchi in lega, sebatoio nero con fascia rossa e filetti bianchi.appena posso metterò una foto. ok? la tua com'è. quanti km ha gia fatto? anch'io possiedo una bmw, una r80 gs tutta pistolata.... e poi 2 morini 3 1/2 sport. come mai hai una sr 500? l'hai voluta o ti è capitata così?

le piccole le puoi vedere qui:
http://forum.xt500.it/viewtopic.php?f=4 ... 4545#p4545
nello stesso posto puoi inserire le foto delle tue
La Sr ha 37Kkm.
Nel '82 venduta stupidamente la MV350 ipotesi carenata, ai tempi ero indeciso se R45 o SR.
In quell'epoca scelsi la BMW ma rimase sempre il rimpianto finchè qualche anno fa'
non trovai casualmente una sr su moto.it, gita a Vicenza.......colpo di fulmine....
dopo oltre venti anni ho chiuso il cerchio.
Ora a forza di cattive frequentazioni e per attinenza, forse in foto ci starebbe bene anche un xt.......vedremo

eh! ... se io avessi tenuto tutte le mie moto, non basterebbe un capannone. comunque sono riuscito a rientrare in possesso di un morini 3 1/2 sport di cui ero il primo proprietario, dopo 25 anni , sono stato fortunato vero? per dumbut: io sono di verona, tu di dove sei? visto che l' sr l' hai comprato a vicenza, forse abitiamo vicino.

... Ehm, ... basta che guardi sotto l' Avatar di "Dumbo" e tutti i tuoi dubbi si scioglieranno come neve al sole.

Buba

Buba ha scritto:... Ehm, ... basta che guardi sotto l' Avatar di "Dumbo" e tutti i tuoi dubbi si scioglieranno come neve al sole.

Buba

@ Smerciu
Il temporizzatore delle frecce ti funzia correttamente?

Dumbut ha scritto:@ Smerciu
Il temporizzatore delle frecce ti funzia correttamente?

..perdonami l'ìntrusione...
...a me 1 secondo sì, 1 secondo no, 1 secondo sì, 1 secondo no, e così via...

in effetti hai ragione, ho posto male la domanda!
Rifaccio:
X Smerciu
Ti funzia correttamente il dispositivo automatico di cancellazione comando frecce?
(se in dotazione)

la mia moto non ne è equipaggiata...

Ne sei proprio sicuro?
Pensavo anche io la stessa cosa, fino a che non ci ho messo le mani sopra!
Se ne hai la possibilità invia una foto ravvicinata della zona sotto la sella dove
sono sistemati i componenti che gestiscono la funzione delle frecce.
Non voglio illuderti, ma se hai quel componente è probabile vada "abilitato".
Il ritorno automatico delle frecce sulle moto in qualche paese non era permesso.

interessante...guarderò anche sulla mia....

sciotatore ha scritto:interessante...guarderò anche sulla mia....

Bene bene, qui "l'affare si ingrossa!"
uscita allo scoperto un'altra SR?

forse i possessori di SR sono timidi? bah!!! per dumbut: voglio capire... il dispositivo delle freccie che dici , mi spieghi come dovrebbe funzionare? sulla mia moto basta premere il pomello delle freccie per disinserirle, mi spiego? non so se hai capito. è quello che intendi? poi volevo chiederti, la mia moto mangia parecchio olio e visto che ha 55000 km, pensi sia il caso di cambiare il pistone e nel caso cosa mi consigli? viste le varie modifiche con relativi aumenti di cilindrata , tu cosa ne pensi?

sciotatore ha scritto:interessante...guarderò anche sulla mia....

allora ecco cos'era quel coso sotto la tua sella...il conto delle scatolette non mi tornava proprio

@ Smerciu
x quanto riguarda il consumo d'olio, quantifica.
tieni presente che d'estate e se le tiri il collo consuma di più.
Per la rettifica, mancano info riguardo la tua moto; es km originali, configurazione originale o già rettificata ecc.
In ogni caso utilizza l'archivio del forum sez tecnica.Poi per specifiche e chiarimenti,
chiedi ai vari Guru del sito.
A parte qualche componente e registrazione, il motore della xt è lo stesso.

X il ritorno automatico funzia così:
azionato il deviatore, se moto in movimento, dopo una certa distanza disattiva automaticamente le frecce.
Se sei fermo allo stop continua finchè non riparti.
Se togli manualmente pigiando centralmente escludi l'automatismo e devi riattivarlo
manualmente accedendo al vano sottosella.
Il sistema comprende un componente sotto la sella che fa da contaimpulsi, un microinterruttore (reed) collocato nel tachimetro che genera gli impulsi.
Se vicino al relè delle frecce posizionato centralmente A hai anche un parallelepipedo B
allungato collegato con connettore sei quasi a posto (le frecce funzionano anche senza questo componente)
Ora ascolta se facendo girare la ruota ant a mano senti un tichettio provenire dal tachimetro.
Se si, stacca il connettore C, gira la chiave, aziona le frecce e mentre stanno funzionando ricollega il connettore C.
Dovrebbero spegnersi le frecce.
Riaziona a dx e sx ma da ora in poi mai toglierle manualmente, a fermo per spegnerle gira la chiave.
Ora girando la chiave sia in acc che in chiusura dovresti sentire l'azionamento di un relé che prima non sentivi.
Quando ho tempo posto la foto

Un Applauso a Dumbut!!!

Fabrizio

Ame ha scritto:

sciotatore ha scritto:interessante...guarderò anche sulla mia....

allora ecco cos'era quel coso sotto la tua sella...il conto delle scatolette non mi tornava proprio

per la centralina abbiamo trovato il suo posto, anche se messa su solo con una delle due viti..
ma tutte quelle cose non mi ricordo di averle viste posterò una foto così mi diranno che accrocchio c'è li sotto

la mia moto ha percorso 55.000 km effettivi, il pistone è ancora quello originale. il consumo di olio da me registrato è di 1,6 kg per circa 2.500 km. un pò eccessivo vero? per le freccie devo guardare il mio impianto poi ti saprò dire..... grazie.

grazie dumbut, girando la ruota si sente il ticchettio, la prima volta che tolgo la sella provo la sequenza che mi hai detto e vedremo ok? saluti da un esseereista sempre piu felice... ( di possedere una SR)