Buona lettura e spero che riusciate ad aiutarmi!!!
Sono in trattativa con un tizio che vende la sua XT500 del 1981 con targhe documenti e foglio complementare originali dell'epoca ma radiati tramite l'articolo 96 (quindi mancato pagamento dei bolli).
Il proprietario della moto aveva iniziato a smontarla per restaurarla ma poi ha abbandonato il progetto e cosi ha deciso di venderla. La moto a vederla dalle foto ha il serbatoio originale (quello in alluminio ma sverniciato),le plastiche laterali,anteriori e posteriori ci sono ma sono anch'esse da verniciare. Il telaio è originale con qualche punto di ruggine ma non sembra in pessime condizioni, mentre la cromatura delle forcelle è intaccata dalla ruggine.A livello di motore a detta sua è libero,c'è compressione ma prima di farlo partire ci sarebbe da fare un controllo di routine. Quello che mi spaventa è il fatto che essendo gia stata montata ci sono pezzi e pezzetti dentro alcuni scatoloni e quindi non so se effettivamente sono presenti tutti i pezzi, ma detta sua mancherebbero solo le frecce posteriori e la catena. La richiesta è di 1300 euro ma penso che se tratto un po qualcosa riesco a togliergli.
Ora vi chiedo:
- La richiesta economica vi sembra eccessiva se considerate che è una moto radiata (quindi da restaurare e iscrivere alla FMI e poi effettuare l'immatricolazione??)
-Quali sono i costi per la reimmatricolazione??
-Che domande mi consigliate di fare al proprietraio riguardo alla moto?
-Quali sono i pezzi più importanti che devo accertarmi di chiedergli se effettivamente sono presenti sulla moto??
-Ora gli ho chiesto di controllare se aveva la chiave del blocchetto di accensione (deve essere uguale a quella del blocca sterzo??la sella ha una serratura??
Scusatemi se vi faccio domande che a voi potrebbero risultare banali ma purtroppo non ho esperienza con questa moto e non la conosco affatto, per la cronaca ho una z400 del 1977 e un z500 del 1981!!
Aspetto vostre notizie!! Grazie in anticipo!!!
