Scheda tecnica XT500 Anniversary

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Scheda tecnica XT500 Anniversary

Messaggiodi Pierluigi » 09/10/2017, 0:20

Salve mi sono appena iscritto al forum e sono da pochi giorni entrato in possesso di una XT500 Anniversary del 1989 che ho acquistato in Germania.
Vorrei chiedere se è possibile reperire la scheda tecnica di questo modello in quanto mi è indispensabile per immatricolare la moto in Italia.
Grazie in anticipo per quello che sarà possibile fare.
Pier.Luigi
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Re: Scheda tecnica XT500 Anniversary

Messaggiodi 115X180 » 09/10/2017, 11:23

Benvenuto Pierluigi...
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Re: Scheda tecnica XT500 Anniversary

Messaggiodi GFR » 09/10/2017, 12:19

Benvenuto !
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Re: Scheda tecnica XT500 Anniversary

Messaggiodi Dumbut » 09/10/2017, 15:25

Benvenuto!!
Quindi l'hai acquistata in Germania che era circolante o già radiata?
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Re: Scheda tecnica XT500 Anniversary

Messaggiodi Pierluigi » 12/10/2017, 15:47

Dumbut ha scritto:Benvenuto!!
Quindi l'hai acquistata in Germania che era circolante o già radiata?


L' ho acquistata in Germania; era circolante e chi me l' ha venduta ha provveduto a riconsegnare le targhe.

Adesso però non riesco ad avere questa benedetta scheda tecnica indispensabile per reimmatricolarla in Italia.
Ho scritto a Yamaha Motor Italia ma mi hanno risposto di rivolgermi ad un concessionario; cosa che ho fatto ma con risultato deludente (non sanno assolutamente nulla !!).

Se hai qualche consiglio da darmi a chi rivolgermi .....
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Re: Scheda tecnica XT500 Anniversary

Messaggiodi Dumbut » 12/10/2017, 22:38

L'errore è stato fatto quando ha radiato la moto per espatrio consegnando le targhe.
Se la moto era circolante e con collaudo non scaduto dovevi comportarti come se avessi dovuto portarla in italia sulle sue ruote.
Per fare ciò con atto di vendita dovevi andare assieme al venditore prima che consegnare le sue targhe e facesse radiazione per espatrio a farti dare documenti e targa temporanea tedesca che ti permettesse il rientro in Italia.
Poi rientri e vai alla motorizzazione di Bz o Tn firmi le carte per la regolarizzazione italiana e sei a posto in quanto vale il collaudo tedesco ed essendoci il bilinguismo, gli addetti sono pratici a trattare i documenti tedeschi direttamente senza esborso per la traduzione giurata che ti viene richiesta in qualunque altro ufficio italiano.
Consegni la targa D e previo pagamento ritiri quella italiana.
Così come sei ora è un casino perché figura nuova.
Secondo me per uscirne hai due vie:
1-dai in mano ad un'agenzia che abbia già esperienza di importazioni (es. http://www.autosprintcrema.it) vedi se tramite l'ex proprietario riuscite a venirne fuori agganciandovi ai documenti vecchi. (Magari è possibile ripristinare la situazione dalla radiazione)
2-utilizzi la procedura di reimmatricolazione fmi per moto senza documenti ed origine sconosciuta.
In questo caso la moto deve essere perfetta, sostenere la verifica dell'esaminatore fmi, la fmi provvederà a ridare codici omologazione corretti da portare in motorizzazione per il collaudo del mezzo, fatto collaudo puoi targarla.
In ogni caso informati bene perché una svista può comportare un fermo moto per diverso tempo.
Inoltre ti sto riferendo a modalità di circa 9 anni fa ........ e la burocrazia non credo sia nel frattempo andata in meglio.
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