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Buondì a tutti,
insomma, facendo 4 conti, la vecchia si beve un litro ogni 15,5km...
Io guido senza scannarla (spero) e cambio a 4000 giri solitamente, tanto per dire...
Trovo la candela (iridium) piuttosto nera (deposito nero asciutto/polveroso) che farebbe pensare ad una miscela un po' grassa...
Sarà il caso più avanti di dare un'occhiata al carburatore?
Grazie mille!!!

In effetti il consumo è elevato secondo la mia esperienza diretta e degli amici di viaggio con i quali ho diviso qualche bel giro. Dovresti fare almeno 20 km/L ma anche più.
Un controllo al carburatore merita di farlo. Bisognerebbe trovare un vecchio meccanico ancora in attività.

Grazie Vecchiato!
Guarda, per tagliare la testa al toro, ordinato il kit di revisione da Kedo...
Smonto tutto, due martellate, quattro bestemmie e confido che poi di km/lt ne farà 10!

Dipende tanto anche da come la usi, comunque 15 mi sembrano veramente pochi.
Il kit di Kedo va bene ma conserva da parte ugualmente spillo e getti originali ed annotati i settaggi attuali (giri vite, posizione tacca spillo etc) per non si sa mai.
quando smonti porta il carburatore a pulire con ultrasuoni e sopratutto non andare a sfrucugliare nei buchetti con pagliette ferretti e similia.

Grazie Sandro! Ho appena smontato il carb e non pare poi così male all'interno...
Una notte nel petrolio bianco e domani credo tornerà su...
L'anellino sullo spillo è alla seconda tacca dal fondo (punta) ed il getto è un 20, invece dell'originale 25...
In effetti il precedente proprietario mi diceva il meccanico l'avesse smagrita, ma a giudicare dai consumi e dalla candela non pare proprio...
Nel kit di kedo il getto è 25... Magari provo a mettere quello intanto e poi vedo un pò come va...

Se hai preso il kit completo, visto che ci hanno già messo mano, cambia tutto in blocco (ma conserva da parte i pezzi smontati).

Allora come é andata??

Ma bene, direi, PER ORA!
Nel senso che ho solo regolato il minimo, poi non avevo tempo per altro, avendo cambiato anche le guarnizioni del rubinetto serbatoio...
Il minimo pare più regolare ed è anche cambiato il suono della moto, stranamente... E scopriremo se sia un bene, perchè ha un suono meno cupo e più "aperto" rispetto a prima, come se si fosse smagrita...
Adesso serie di giretti, prove e smonta/rimonta candela e staremo a vedere...
L'importante è beccarla subito se è troppo magra!

Verifica che galleggianti siano allineati ed alla giusta posizione. Se regolati alti ingrassano la miscela

Dumbut ha scritto: ↑

18/05/2020, 14:05

Verifica che galleggianti siano allineati ed alla giusta posizione. Se regolati alti ingrassano la miscela

Yes, già fatto, grazie mille! Erano 22mm giusti giusti!

Perfetto! Allora non ti resta che fare il pieno raso, azzerare il parziale e vedere quando entra in riserva.

Ciao, sarà che sono andato praticamente a passeggio, tra i 50 e i 70 all’ora, ma nel fine settimana ho fatto il pieno, percorsi 150 km, e rifatto il pieno all’orlo del tappo...ci sono stati 4,2 litri...fanno oltre 35 km con un litro...

Sì, se vai tranquillo il consumo è quello!

Cacchio, io non riesco a fare più di 17-18km al litro mediamente...
Vabbè che ho la rapportatura più corta, ma mi sa che devo chiudere un pò il polso...

Conta il modo di guidare ma anche la rapportatura corta non aiuta

Vabbè, la Esso mi manderà un cesto a Natale...

Giusto per curiositâ che rappportatura hai su? Hai provato a metterci quella originale?