La ricerca ha trovato 134 risultati
- 07/11/2008, 13:30
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Quotazioni assurde
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Quotazioni assurde
L'altra sera sfogliavo un Motociclismo d'epoca del 2005, c'era l'articolo sul raduno storico di Digione 2005. C'erano le foto delle motorette d'epoca in vendita. Fra le tante vi è una foto di un'XT500 1N5 1976 identica alla mia davvero in ottime condizioni, la didascalia diceva che era in vendita a ...
- 12/09/2008, 20:02
- Forum: Compro-Vendo-Scambio
- Argomento: Compro XT 500 del '76
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- 12/09/2008, 16:48
- Forum: Compro-Vendo-Scambio
- Argomento: Compro XT 500 del '76
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- 23/07/2008, 15:29
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: domande urgenti
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- 17/07/2008, 9:48
- Forum: Tecnica
- Argomento: Problema Impianto 6v
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- 15/07/2008, 13:30
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Ecco il gioco dell'estate
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- 15/07/2008, 13:14
- Forum: Tecnica
- Argomento: Problema Impianto 6v
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Re: Problema Impianto 6v
Probabilmente non fanno bene massa sul telaio. Intanto verifica quello, e poi controlla che non ci siano dispersioni (fili ossidati, guaine spellate, connettori lenti, etc), Con i 6v basta poco a mettere in crisi l'impianto. Ehm... grazie ma.... come avviene questa verifica della massa sul telaio? ...
- 14/07/2008, 19:14
- Forum: Tecnica
- Argomento: Problema Impianto 6v
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Il mio ha sempre funzionato abbastanza bene, nei limiti di un impianto del 1976, oltretutto è sempre stata mia cura innaffiare annualmente i cablaggi di CRC una volta l'anno e di mantenere la batteria carica nei periodi di non uso. Comunque oggi vanno male tutte e due le frecce. Magari domattina si ...
- 14/07/2008, 17:09
- Forum: Tecnica
- Argomento: Problema Impianto 6v
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Problema Impianto 6v
Vorrei esporre a voi guru della tecnica un problemino che sta attanagliando la mia 1N5 del 1976. La moto ha impianto a 6V, con batteria caricata correttamente. Il problema è il funzionamento delle frecce: quelle destre funzionano con una corretta intermittenza (almeno con un regime di giri superiore...
- 11/07/2008, 17:47
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Le idee che ti cambiano la giornata
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- 21/05/2008, 12:59
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Accesso speciale
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- 21/05/2008, 10:54
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Accesso speciale
- Risposte: 3
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Accesso speciale
Scusate ragazzi, chi bisogna corrompere per avere accesso speciale alla Sezione Tecnica?
- 25/03/2008, 16:47
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Questione di cilindri
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Beh, non lo scopro certo da te che l'XT è una fede. Io ce l'ho perchè era la moto di mio papà, con la quale mi insegnò a guidare le motorette che avevo 8 anni. Per me il mio XT è un oggetto di culto più che una moto. E' che avendone altre due, ed avendone sempre avute di moto, so quali differenze pa...
- 25/03/2008, 10:48
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Questione di cilindri
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Mi sembra che sia stato travisato il senso del discorso. Mi pare che il discorso fosse generico, non tanto centrato sul confronto fra la ns. XT e le altre. Lungi da me il voler insultare la moto su cui ho imparato a guidare! So da solo che non si paragona un monocilindrico del 1976 con un tre cilind...
- 21/03/2008, 12:18
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Questione di cilindri
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Da possessore di due Triumph, oltre che di XT500, ti dico che su strada la soluzione è il tre cilindri, e ciò a detta di molti, perchè ha la coppia uniforme su tutto l'arco di erogazione. In pratica con la Speed Triple posso fare i tornanti in prima seconda o terza che ottengo gli stessi risultati i...
- 22/02/2008, 9:55
- Forum: Tecnica
- Argomento: restauro xt 500 1976
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- 21/02/2008, 19:05
- Forum: Tecnica
- Argomento: restauro xt 500 1976
- Risposte: 25
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- 21/02/2008, 18:47
- Forum: Tecnica
- Argomento: restauro xt 500 1976
- Risposte: 25
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Ragazzi, se volete mi informo per fare le marmitte 1N5, ho dei canali preferenziali con quei due produttori. Darei precedenza a Lavizzari, del quale mi fido di più. Il problema è che siamo a primavera, e tenere la marmitta smontata per fare da modella mi significa tener ferma la motorella. Intanto m...
- 21/02/2008, 12:57
- Forum: Tecnica
- Argomento: restauro xt 500 1976
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900 BANANE???? Sono sicuro che se smonto il mio e lo faccio rifare uguale a Lavizzari o a Stanga di Shark pago meno della metà.randetti ha scritto:lo scarico per la 76 lo trovi qui:
http://www.hvs83.nl/xt/Accesoires/start.html
(un po' caro...)
ciao
Gianfranco
- 11/02/2008, 0:27
- Forum: Tecnica
- Argomento: Mancate accensioni
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Re: Many thanks ...
Però, spuzzando all'interno dei fori quel vecchio spray deumidificatore che serbo come l'oro (OVER 43 - Contact Dry) ...il motore ha subito girato più "rotondo" e senza evidenti mancamenti :arrow: Non sono un supertecnico come voi, ma mio papà mi ha sempre insegnato la sana abitudine di innaffiare ...
- 24/01/2008, 10:06
- Forum: Tecnica
- Argomento: Pedane passeggero e reperibilità ricambi
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- 22/01/2008, 19:26
- Forum: Tecnica
- Argomento: Pedane passeggero e reperibilità ricambi
- Risposte: 12
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Beh, nel mio caso non posso certo dire di avere pagato tanto. Solo un cavo freno originale un paio d'anni fa lo pagai sui 35 €, che fondamentalmente è un accessorio da bicicletta. Certo il dubbio che sovviene è: A quanto li hai comprati quei ricambi nel 1980? Non ho idea quanto possano costare ricam...
- 22/01/2008, 18:38
- Forum: Tecnica
- Argomento: Pedane passeggero e reperibilità ricambi
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Pedane passeggero e reperibilità ricambi
Mi si sono consumate (dopo 31,5 anni), le pedane passeggero. Vado alla Conce Yamaha di Parma e ne hanno 3 originali a magazzino, a 9,25 € l'una. Ovviamente me le sono accattate. Intanto che c'ero ho trovato il blocchetto serratura completo e originale della chiusura fiancatina sx (25 € circa compren...
- 29/12/2007, 13:40
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Le "altre"...
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Due domande: -cosa è quello dietro la Triumph d'epoca, uno strumento di tortura? -il faro che s'intravede sempre nella stessa foto a cosa appertiene? 1. Non lo so, in quanto quella foto è stata fatta nel box del tipo che me l'ha venduta. Comunque non è una Triumph d'epoca, ma è una Thruxton del 200...
- 28/12/2007, 10:45
- Forum: XT500 Bar
- Argomento: Le "altre"...
- Risposte: 55
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