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titoi d.c.

L'altra sera sfogliavo un Motociclismo d'epoca del 2005, c'era l'articolo sul raduno storico di Digione 2005. C'erano le foto delle motorette d'epoca in vendita. Fra le tante vi è una foto di un'XT500 1N5 1976 identica alla mia davvero in ottime condizioni, la didascalia diceva che era in vendita a ...

titoi d.c.

poderosaxt500 ha scritto:caro buba il carrarese è di massa, in quanto a titoi, non mi buttare benzina sul fuoco che me lo stressi.

Lungi da me! E' che avendola da sempre, forse non mi rendo conto.

titoi d.c.

A leggere sto post mi rendo conto di avere in casa una vera e propria chicca.

titoi d.c.

Confermo il prezzo del 1976, è scritto sul libretto della mia 1N5, e presumibilmente è il quantum sborsato 32 anni fa da mio papà.

titoi d.c.

Ame, ho provato ma non è lì il problema. Ho dato una ricaricata alla batteria, e dopo due ore l'acqua friggeva. Facciamo che la mia XT non ha nulla, e che da quanto ho letto fa ciò che fanno tutte le XT. Me la tengo così.

titoi d.c.

A me i fari, sia abbaglianti che anabbaglianti, funzionano con la dinamo, cioè solo con il motore acceso.... cmnq sarò intorno ai 32 punti, a lume di naso...

titoi d.c.

Probabilmente non fanno bene massa sul telaio. Intanto verifica quello, e poi controlla che non ci siano dispersioni (fili ossidati, guaine spellate, connettori lenti, etc), Con i 6v basta poco a mettere in crisi l'impianto. Ehm... grazie ma.... come avviene questa verifica della massa sul telaio? ...

titoi d.c.

Il mio ha sempre funzionato abbastanza bene, nei limiti di un impianto del 1976, oltretutto è sempre stata mia cura innaffiare annualmente i cablaggi di CRC una volta l'anno e di mantenere la batteria carica nei periodi di non uso. Comunque oggi vanno male tutte e due le frecce. Magari domattina si ...

titoi d.c.

Vorrei esporre a voi guru della tecnica un problemino che sta attanagliando la mia 1N5 del 1976. La moto ha impianto a 6V, con batteria caricata correttamente. Il problema è il funzionamento delle frecce: quelle destre funzionano con una corretta intermittenza (almeno con un regime di giri superiore...

titoi d.c.

Dalle mie parti si dice:

In estate bisogna dare aria alla cantina, così è pronta per metterci dentro il salame

titoi d.c.

Grazie mille, provvederò subito a comunicare i miei accrediti!

titoi d.c.

Scusate ragazzi, chi bisogna corrompere per avere accesso speciale alla Sezione Tecnica?

titoi d.c.

Beh, non lo scopro certo da te che l'XT è una fede. Io ce l'ho perchè era la moto di mio papà, con la quale mi insegnò a guidare le motorette che avevo 8 anni. Per me il mio XT è un oggetto di culto più che una moto. E' che avendone altre due, ed avendone sempre avute di moto, so quali differenze pa...

titoi d.c.

Mi sembra che sia stato travisato il senso del discorso. Mi pare che il discorso fosse generico, non tanto centrato sul confronto fra la ns. XT e le altre. Lungi da me il voler insultare la moto su cui ho imparato a guidare! So da solo che non si paragona un monocilindrico del 1976 con un tre cilind...

titoi d.c.

Da possessore di due Triumph, oltre che di XT500, ti dico che su strada la soluzione è il tre cilindri, e ciò a detta di molti, perchè ha la coppia uniforme su tutto l'arco di erogazione. In pratica con la Speed Triple posso fare i tornanti in prima seconda o terza che ottengo gli stessi risultati i...

titoi d.c.

Beh diciamo Lavizzari che mi sta lavorando i terminali della Triumph Thruxton su mie specifiche, sono dei cono/controcono in stile Norton. Cmnq apriamo un dibattito per fargli lavorare uno scarico completo in titanio per 1N5. Per me va bene

titoi d.c.

Ah, scusate. Non avevo notato che stiamo parlando ad un potenziale scroccone.

Allora attendo a muovermi.

titoi d.c.

Ragazzi, se volete mi informo per fare le marmitte 1N5, ho dei canali preferenziali con quei due produttori. Darei precedenza a Lavizzari, del quale mi fido di più. Il problema è che siamo a primavera, e tenere la marmitta smontata per fare da modella mi significa tener ferma la motorella. Intanto m...

titoi d.c.

randetti ha scritto:lo scarico per la 76 lo trovi qui:
http://www.hvs83.nl/xt/Accesoires/start.html
(un po' caro...)
ciao
Gianfranco

900 BANANE???? Sono sicuro che se smonto il mio e lo faccio rifare uguale a Lavizzari o a Stanga di Shark pago meno della metà.

titoi d.c.

Però, spuzzando all'interno dei fori quel vecchio spray deumidificatore che serbo come l'oro (OVER 43 - Contact Dry) ...il motore ha subito girato più "rotondo" e senza evidenti mancamenti :arrow: Non sono un supertecnico come voi, ma mio papà mi ha sempre insegnato la sana abitudine di innaffiare ...

titoi d.c.

Le mie hanno la forma di quelle di XTeo, ma gomma un pò diversa. Probabile che le 1N5 le avessero in optional e che Yamaha fornisse roba aftermarket, perchè nelle diapo del magazziniere risultano tonde.

titoi d.c.

Beh, nel mio caso non posso certo dire di avere pagato tanto. Solo un cavo freno originale un paio d'anni fa lo pagai sui 35 €, che fondamentalmente è un accessorio da bicicletta. Certo il dubbio che sovviene è: A quanto li hai comprati quei ricambi nel 1980? Non ho idea quanto possano costare ricam...

titoi d.c.

Mi si sono consumate (dopo 31,5 anni), le pedane passeggero. Vado alla Conce Yamaha di Parma e ne hanno 3 originali a magazzino, a 9,25 € l'una. Ovviamente me le sono accattate. Intanto che c'ero ho trovato il blocchetto serratura completo e originale della chiusura fiancatina sx (25 € circa compren...

titoi d.c.

Due domande: -cosa è quello dietro la Triumph d'epoca, uno strumento di tortura? -il faro che s'intravede sempre nella stessa foto a cosa appertiene? 1. Non lo so, in quanto quella foto è stata fatta nel box del tipo che me l'ha venduta. Comunque non è una Triumph d'epoca, ma è una Thruxton del 200...

titoi d.c.

A fianco della mia XT 1976 ho questa

e questa

quest'ultima è in corso di evoluzione, a gennaio partono le modifiche.

Salut

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Quotazioni assurde

Re: Problema Impianto 6v

Problema Impianto 6v

Accesso speciale

Re: Many thanks ...

Pedane passeggero e reperibilità ricambi