forum.xt500.it

lorenzo

Nell'83 o prima c'era già la benzina verde? probabilmente all'estero si, non ci avevo pensato, per cui dici che non ci dovrebbero esserci di quei problemi.......meglio così.

lorenzo

Quella in foto è una macchina per la pulizia dei bossoli che facendo vibrare le particelle del prodotto che ci versi scrosta e lucida perfettamente tutto quello che introduci, ha avuto una bell'idea, io che ce l'ho non ci avevo mai pensato,......da prendere in considerazione.

lorenzo

ciao, Erano stati verificati i giochi biella/pistone/albero? L'olio è giusto come gradazione?

lorenzo

una controllata e pulizia al carburatore non fa mai male, può essere lo spillo del galleggiante, qualche schifezza nella benzina, ma ricordo che l'XT è sempre un po' difficoltosa nell'avviamento specie a caldo, un piccolo sbaglio e la ingolfi subito. Magari cambia la candela, può essere anche quella...

lorenzo

controlla bene che il decompressore effettivamente torni nella corretta posizione, potrebbe essere la molla stanca, guaina del cavo logora per cui il cavo non scorre bene, basta anche un millimetro che non va. Quella delle scorie mi sembra un po' al limite anche se non impossibile. Ma la compression...

lorenzo

scusate ma mi sono perso forse qualche passaggio. Di che valvolina si parla? perché dal carburatore si è passati all'olio del carter,.......c'è qualche valvola di non ritorno dell'olio?

lorenzo

ho visto in sfascio una xt penso 600, con freno a disco, monoammortizzatore posteriore, doppio carburatore. Mi è venuta l'idea di cambiare le mie forcelle originali con quelle col freno a disco, qualcuno sa se le misure del canotto sono uguali? o se cmq è fattibile? ciao e grazie

lorenzo

Si proprio così, però bisognerebbe vedere se la yamaha fornisce quel dato.

lorenzo

per dumbut,..una volta quando c'era lo spinterogeno una delle specifiche date per la regolazione delle puntine c'era anche i gradi di apertura delle puntine, la mia pistola ha il contagiri integrato, ed un filo che veniva attaccato alla puntina, per cui il marchingegno ti calcolava anche quella misu...

lorenzo

La pistola stroboscopica non rende più facile. Se alla base non hai una ottima regolazione delle puntine e una fasatura statica ottimale, soprattutto sulle nostre moto che vibrano come delle indemoniate, cercare di regolarne l'anticipo in moto, la vedo dura. Se invece mi dici che serve per il contro...

lorenzo

non è difficile, puoi utilizzare un tester o una lampadina, o ancor meglio un cicalino. trovi la descrizione sul manuale d'officina che trovi in giro in internet, se non lo hai dimmi che ti mando io. Prima di tutto devi regolare le puntine a 0,35, previa pulizia delle superfici platinate e nel caso ...

lorenzo

Cavoli che bella!!!! penso che più d'uno di noi vorrebbe trovare una moto in queste condizioni. Bene, appurato che è a 12v, e dopo esserti assicurato della bontà di tutte le masse, controlla bene anche quella del regolatore, scatolina alettata vicino alla batteria, ed il suo relativo faston, di soli...

lorenzo

Per la rettifica non so aiutarti, non ho esperienze in merito, ma chi ti farà la rettifica di sicuro saprà aiutarti, in quanto al rimontaggio, se hai fatto attenzione a come hai smontato il tutto, la cosa non dovrebbe essere difficile. Io uso questo sistema, come smonto i pezzi li sistemo su uno pia...

lorenzo

Nel caso qualcuno in zona Trieste abbia lo stesso problema mi offro per l'esecuzione del perno visto che sono in possesso del tornio, per il resto purtroppo il posto dove lavoro non ha accesso dalla strada per cui il taglio del vecchio perno e la foratura può essere problematica, ma non impossibile,...

lorenzo

controlla comunque che effettivamente sia a 12 v l'impianto, nell'86 è vero che è uscito il modello a 12v, ma potrebbe essere ancora che tu abbia uno degli ultimi modelli a 6v, basta guardare la batteria cmq, anche se penso tu l'abbia fatto, al caso controlla che non ci sia un falso contatto di mass...

lorenzo

Nella sezione apposita ho postato un annuncio come da titolo.ciao

lorenzo

Lo so che probabilmente non è il posto giusto, ma sapendo che molti possessori di XT hanno comunque la passione delle moto in generale, a chi interessa ho un po' di pezzi di un Guzzi v50, albero a camme , albero motore, motorino avviamento, alternatore, accensione elettronica con captatore, freni, p...

lorenzo

per mia recente esperienza molti dei problemi o piccoli difetti sono da imputare all'anticipo, piccolissime differenze portano a sostanziali cambiamenti di comportamento, anche nell'avviamento. Io ho appena messo in fase la moto e parte subito con aria tirata, dopo qualche secondo quando si sente ch...

lorenzo

Grazie, anche con l'aiuto di dumbut ora so cosa fare.

lorenzo

Vorrei sapere attualmente come devo agire per fare della mia xt una moto storica, la prassi da seguire dall'A alla Z. Una carrozziere conoscente di Trieste che opera nel settore delle auto storiche mi ha detto che al momento non c'è niente di chiaro e sicuro, nemmeno il limite d'età del mezzo, un cl...

lorenzo

E' fatta, la moto è partita al primo colpo. Era posticipata alla grande, contrariamente alla mia convinzione che fosse in fase, evidentemente ho posto troppa leggerezza sulla fasatura e non ho tenuto conto di quanto poco basti spostare il piattello per trasformare la moto in uno sfacelo. Anche perch...

lorenzo

Sono al settimo cielo, la moto è partita al primo colpo, va da dio, non si ingolfa più, tira da morire come prima, è uno spettacolo sentirla girare, da sistemare solo un po' il minimo ma prima devo sostituire le guaine dell'acceleratore perché sono spezzate nello stesso posto. Infatti la manetta non...

lorenzo

Quella vite serve, una volta regolata, spingendo il "tasto", a far aprire la ghigliottina di quel poco che serve per la messa in moto nel caso di ingolfamenti, o comunque difficoltà varie. Non ho mai toccato la vite ma penso che la devi regolare una volta messa in moto quel tanto che serve perché re...

lorenzo

Sistemata la fase, era posticipata, può essere per quello che si ingolfava???

lorenzo

Se può interessare ho trovato in internet su un sito di vespisti un circuito che loro utilizzano per non bruciare le lampadine che altro non è che un regolatore come il nostro e facendoselo da soli non costa più di 10 €, se riesco domani compro i componenti, che forse ho già in laboratorio e provo a...

La ricerca ha trovato 72 risultati

Re: Problema di compressione temporaneo del motore.

Re: Video

Re: RUMORE A MOTORE CALDO

Re: difficolta' alla messa in moto

Re: Problema di compressione temporaneo del motore.

Re: Benzina nell'olio

xt500 con freno disco

Re: Accensione a freddo

Re: Accensione a freddo

Re: Accensione a freddo

Re: Accensione a freddo

Re: a fari spenti

Re: Accoppiamento cilindro\pistone

Re: ATTENZIONE - ATTACCO MOLLA CAVALLETTO

Re: a fari spenti

Ricambi Guzzi V50 vendo

Vendo ricambi per Guzzi v50

Re: Accensione a freddo

Re: moto storica, come fare??

moto storica, come fare??

PRIMO COLPO DI PEDIVELLA!!!!!

Re: varie info per sistemazione della mitica

Re: regolazione carburatore

Re: aiuto urgente per messa in fase

Re: problema impianto elettrico