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Vecchiato, le tue osservazioni sono semplicemente troppo giuste e, sinceramente, non è che non abbiano sfiorato pure me. Personalmente mi sono risposto, più o meno, che farò quello che posso per riscaldare le parti, magari la marmitta dall'esterno se dall'interno non sarà possibile raggiungere tempe...

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Come si evince dalle foto, correttamente inserite, pur se il post non è stato preventivamente controllato (sempre buona norma!) le bombolette spray vanno tenute capovolte ed agitate in tale posizione. Forse però meglio raddrizzarle per spruzzarne il contenuto e leggerne l'etichetta...

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Ho recentemente preso la decisione di riverniciare lo scarico della mia XT pur non essendo ancora nella possibilità di montarlo sulla moto. Questo perché, con il trascorrere del non poco tempo necessario a sistemare tutto il resto, non intendevo lasciarne deperire ulteriormente le condizioni. Dopo a...

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Bene, ora almeno conosco la, ancora lontana purtroppo, procedura che mi aspetta per reimmatricolare la mia XT. Di buono c'è che è sempre stata mia e ne conosco la targa prima della radiazione: ritengo che sia più semplice averne l'estratto cronologico quando sarà il momento. Grazie per le delucidazi...

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Dumbut, se hai voglia di dilungarti un po’ sull’argomento, mi piacerebbe sapere cosa comportano i due casi . Ovviamente specialmente il caso di una moto radiata volontariamente visto che è sicuramente la situazione più complicata, nonché la mia, neanche a dirlo...

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Certamente una buona base per un restauro impegnativo e probabilmente pure un po' costoso, anche se si sa che, in questi casi, queste due cose si danno quasi per scontate. Se ci sarà, da parte tua, la disponibilità a farci partecipi dei tuoi lavori, credo possa risultare un bel diario di come proced...

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Di sicuro, a questo punto, a tutti noi sarebbe venuta voglia di vedere qualche foto di questa moto, ancora prima che si avvii al restauro...

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In realtà quella della foto sembra una versione americana "ginger" del 1976 (credo) che non penso si sia vista in Europa. Infatti ha lo scarico basso, tipico delle XT del 1976, ma le decals del serbatoio di quelle del 1977 (come dicevo, di quelle importate in Europa in quell'anno). Non sono un esper...

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Premesso che non ho verità assolute, credo che le risposte ai tuoi dubbi siano che sì, il parafango anteriore era bianco, e sì, il manubrio era cromato. Quanto al bloccasterzo, mi sorprende un po' che non esca nemmeno con la chiave che, ovviamente, deve essere ruotata nella posizione giusta. Magari ...

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Una domanda pertinente, credo, al sondaggio:
tra quelle riportate quali sono le più simili esteticamente alle originali, ai fini di un restauro fedele? Che, se ben ricordo, non sono un granché come disegno quanto ad efficienza, sia su strada che su sterrato.

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Purtroppo non sono riuscito a ritrovare la fonte, per cui non sono di molto aiuto, mi pare di ricordare di aver letto che l'incavo dovrebbe avere 12 mm di larghezza. Altro, al momento, non so dire.

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@ Dumbut Anche tu ti sei sempre dimostrato molto ben disposto ad aiutare chi interviene su questo forum, e questo contribuisce a farmi sentire un po' in imbarazzo, ma magari tutto questo altruismo alla fine contribuirà a far cambiare un po' me visto che di solito mi faccio troppo gli affari miei e s...

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Sono assolutamente impressionato e senza parole dopo aver letto l'intervento di Vecchiato. Il solo pensare al tempo che ci ha dedicato a pensarci e metterlo per iscritto mi fa dire un GRAZIE enorme, che va ben al di là della sua indubbia utilità, comprendendo l'espressione delle molte altre qualità ...

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Grazie. Tutto aiuta, non avevo visto quanto segnalato nel link, ed in effetti è sempre buona norma rileggersi i manuali d'officina, cosa che farò. Intanto segnalo che prima di installare il forcellone (probabilmente è la prima cosa che vien voglia di sistemare) è bene inserire il perno del freno pos...

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Per completare quanto detto sopra, aggiungo, dovesse essere d'aiuto nel rispondere, che non ho pronte le ruote e la forcella anteriore.
Grazie

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Innanzitutto grazie della disponibilità. Parto da zero e, sinceramente, non ho nemmeno provato ad immaginare come procedere, ed infatti vorrei farmi prima un'idea e questo è il motivo della mia domanda. Diciamo che partirei dalla parte posteriore: forcellone, pedali, tendicatena, paracatena, alloggi...

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Buongiorno, accingendomi a riassemblare parzialmente la mia XT del '77 (pur se possiedo, al momento, solo una parte dei pezzi in condizioni idonee) chiedo a chi se lo ricordasse quali sono le priorità necessariamente da rispettare. Ho già eseguito questa stessa procedura decenni fa e non mi ricordo ...

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Pur avendo già disponibile una corposa documentazione tecnica riguardante la XT, in previsione di un, a questo punto, quasi sicuro restauro della mia vecchia moto, mi è venuta la curiosità di vedere com'è fatto il manuale della Cycleserv. Forse qualcuno che legge può aiutarmi in questo desiderio?

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Interessante. Forse c'entra la mia scarsa conoscenza del francese (ovviamente proverò a tradurre il testo) però mi pare che non venga chiarito il posizionamento dei mozzi rispetto ai cerchi (intendo lo scostamento laterale) che, ad occhio e croce, potrebbe essere lo scoglio maggiore per chi prova a ...

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Mi accodo a questa discussione per un dubbio che forse qualcuno che ha già montato i cuscinetti a rulli conici al posto delle piste con sfere può chiarirmi. Ho praticamente sempre visto che tali cuscinetti vengono serrati per mezzo di una ghiera autobloccante (quelle con un inserto in plastica che n...

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Purtroppo non ho i dati richiesti, pure se dovrò, prima o poi, procurarmeli, visto che ho pure io i cerchi smontati della XT che intendo restaurare, ma se potesse aiutare, ricordo che sul forum inglese XT500.co ho letto discussioni su questo (chiave di ricerca: wheel lacing). Il mio riferimento è ad...

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Chiudo la discussione chiarendo che, alla fine, ho affidato il motore ad un meccanico specializzato in restauri di vecchie moto. Non ho assistito all'operazione, ma mi ha dichiarato che non ha avuto grossi problemi visto che lui sa quanta decisione e calore applicare nelle operazioni senza rompere o...

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Credo che qui si parli di cuscinetti a rulli conici, il cui montaggio senza grasso evidentemente, come logico, ne pregiudica del tutto il corretto funzionamento ed espone gli stessi ad un rapido grippaggio. La segnalazione può certamente servire come promemoria nel caso di intervento similare, ma ap...

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Per valutare con cognizione di causa l'eventualità di rimettere in strada la mia vecchia XT del '77, mi sono fatto un file Excel .xls in cui mi sono segnato un po' di codici Kedo con prezzi e riferimenti al catalogo 2020. Le descrizioni, essendo per me il tedesco pari all'ostrogoto, sono in inglese....

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L'estrattore è quello. Cercando nei vari forums in inglese e su youtube ho trovato varie soluzioni possibili, alcune davvero ingegnose (tipo quella di riempire lo spazio di grasso e di sfruttare l'effetto di spinta idraulica dell'avvitare l'estrattore) ma che non necessariamente funzionano, anzi, al...

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Re: VERNICIATURA SCARICO

Re: VERNICIATURA SCARICO

VERNICIATURA SCARICO

Re: Restauro XT 500 1976

Re: Restauro XT 500 1976

Re: Restauro XT 500 1976

Re: Restauro XT 500 1976

Re: Restauro XT 500 1976

Re: Restauro XT 500 1976

Re: Che gomme usate?

Re: Inserto smontaggio forcelle

Re: RIASSEMBLAGGIO XT

Re: RIASSEMBLAGGIO XT

Re: RIASSEMBLAGGIO XT

Re: RIASSEMBLAGGIO XT

Re: RIASSEMBLAGGIO XT

RIASSEMBLAGGIO XT

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Re: Raggiatura cerchi XT

Re: cuscinetti piastre sterzo

Re: Raggiatura cerchi XT

Re: RIMOZIONE VOLANO

Re: cuscinetti piastre sterzo

ELENCO (MOLTO PARZIALE) CODICI KEDO CON DESCRIZIONE IN INGLESE

Re: RIMOZIONE VOLANO